車(chē)牌作為車(chē)輛身份的標(biāo)識(shí)，具有性。停車(chē)場(chǎng)中采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車(chē)輛并自動(dòng)提取信息進(jìn)行處理的技術(shù)，作為現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等 技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。

車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：

一：通行速率高

通過(guò)視頻車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高通行速度。

第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)

由于停車(chē)系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種弊端。

第三：停車(chē)場(chǎng)車(chē)位使用率高

車(chē)輛進(jìn)出速率高、車(chē)主可以快速尋停車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)，使得車(chē)位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車(chē)位的空置率。

      車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)相比其他停車(chē)場(chǎng)管理設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，支持黃牌、藍(lán)牌、特種車(chē)輛、新能源車(chē)牌等各種牌照種類(lèi)，可以在電子警察、治安卡口、高速收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)出入口等方面的投入使用，提高車(chē)牌識(shí)別和管理的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和有效性，并終使得車(chē)輛的信息化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，在交通監(jiān)視和道路安全中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。由于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)勢(shì)，普遍地被應(yīng)用在小區(qū)物業(yè)停車(chē)場(chǎng)、酒店賓館、大廈出入口、商業(yè)綜合體等重要的公共場(chǎng)所，對(duì)每一個(gè)進(jìn)出的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)輛信息的記錄，這也使得車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)成為智能交通停車(chē)場(chǎng)中不可缺少的重要設(shè)備，同時(shí)也將成為智能交通發(fā)展的新趨勢(shì)。