歐曼EST載貨車(chē)介紹:底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱

歐曼EST載貨車(chē)的介紹：底盤(pán)右側(cè)搭載的是容量600L鋁合金油箱，按照百公里32L油耗計(jì)算，足以適應(yīng)1800km以?xún)?nèi)的中長(zhǎng)途冷鏈、綠通等續(xù)航要求，這樣不僅減少中途加油次數(shù)也提高了行車(chē)效率。

雙并聯(lián)469車(chē)橋主減速比為3.7，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1200rmp的情況下，經(jīng)濟(jì)車(chē)速可以超過(guò)80Km/h，完全滿(mǎn)足卡友對(duì)于干線物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需要。

此外，這款車(chē)型的雙并聯(lián)后橋采用了穩(wěn)定性更好的拖拽臂懸掛，該裝置由氣囊 鋼板懸掛組成，根據(jù)國(guó)家要求這款4軸車(chē)型車(chē)貨總重可達(dá)32噸，相比較傳統(tǒng)4軸車(chē)型可以運(yùn)輸更多的貨物（驅(qū)動(dòng)橋?yàn)殇摪鍛覓欤?/p>

這款懸掛將兩者的穩(wěn)定性和可靠性緊密結(jié)合在一起，在長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸時(shí)，能有效減少輪胎在行駛過(guò)程中對(duì)底盤(pán)的沖擊力，一定程度上起到降低燃油消耗的作用，也體現(xiàn)了輕量化優(yōu)勢(shì)。

歐曼GTL載貨車(chē):這款車(chē)吸引我的就是外觀了

歐曼GTL載貨車(chē)：這款車(chē)吸引我的就是外觀了，外觀的幾處線條處置得相當(dāng)?shù)轿?，討好大眾需求。進(jìn)氣中網(wǎng)的每一個(gè)小隔斷都是矩形的，突顯了整輛車(chē)的辨識(shí)度，構(gòu)型銳利的前大燈配合鍍鉻環(huán)繞的進(jìn)氣格柵看上去萬(wàn)分新穎。還有就是車(chē)輛尾部的策劃，實(shí)在太好看了，大輪圈的構(gòu)型也萬(wàn)分的有視覺(jué)張力?？偟膩?lái)說(shuō)，全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，潮酷的構(gòu)型，讓連忘返。

歐曼EST載貨車(chē)的搭乘體驗(yàn)

在舒適性方面，歐曼EST載貨車(chē)的搭乘體驗(yàn)在橫向?qū)φ罩谐尸F(xiàn)，當(dāng)前主要是商戶(hù)用車(chē)，我和媳婦兩個(gè)人的身材都不是特別高，駕馭位大致能用。EST-高頂排半電動(dòng)坐墊是這款車(chē)的特性，坐久了也不會(huì)出現(xiàn)不安適的感覺(jué)。通過(guò)坡度較高的減速帶時(shí)，受益于良好的懸架體系，行駛中抖動(dòng)顛簸的反饋較小。音響效果非常好，高音準(zhǔn)、低音沉，總之一句話(huà)，就是通透，就算車(chē)外刮大風(fēng)或下大雨，車(chē)內(nèi)家人基本聽(tīng)不到太大的聲音，隔音功效不錯(cuò)。

歐曼GTL載貨車(chē)澎湃的動(dòng)力,不會(huì)讓你敗興

歐曼GTL載貨車(chē)外觀是我異常中意的，整車(chē)曲線感也是挺顯修長(zhǎng)和流線感。前臉很有辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一眼就能看出，單看前臉的車(chē)燈組也能感受到凌厲的銳利。尾部的后車(chē)燈也擁有好的辨識(shí)度，夜間亮起來(lái)萬(wàn)分好看，車(chē)輪的構(gòu)型策劃也不錯(cuò)看，看著運(yùn)動(dòng)感十足，很犀利的樣子?？偟膩?lái)說(shuō)，銳利的策劃感官成功吸引購(gòu)車(chē)群體對(duì)歐曼GTL載貨車(chē)的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以滿(mǎn)足的，后橋速比達(dá)成4.111，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為205。提速過(guò)程很順暢，很平穩(wěn)，沒(méi)有太大的頓挫感，檔位數(shù)是9個(gè)，沒(méi)有一絲頓挫停滯的感覺(jué)。得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，引擎和變速箱配合默契。油門(mén)輸出及時(shí)，提速隨叫隨到，給駕駛者帶來(lái)的無(wú)疑是的駕馭體驗(yàn)。扭矩可達(dá)1420，車(chē)速可達(dá)90公里/小時(shí)，這與歐曼GTL載貨車(chē)的同級(jí)對(duì)手們相差無(wú)幾。因此，歐曼GTL載貨車(chē)澎湃的動(dòng)力，不會(huì)讓你敗興