車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

停車(chē)難的本質(zhì)原因是現(xiàn)有車(chē)位供應(yīng)與日積月累的轎車(chē)數(shù)量不平衡，有限的車(chē)位與轎車(chē)數(shù)量之間的對(duì)立。相關(guān)人表明，城市合理泊車(chē)是城市交通體系的重要環(huán)節(jié)，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市泊車(chē)的供需對(duì)立日益突出，加上設(shè)備布局、運(yùn)營(yíng)管理等存在的問(wèn)題，導(dǎo)致了嚴(yán)重的泊車(chē)難和交通擁堵等問(wèn)題，影響了市民的生活質(zhì)量和城市的生態(tài)環(huán)境。

停車(chē)車(chē)牌識(shí)別計(jì)費(fèi)體系主要有以下特點(diǎn)：

1)、車(chē)牌辨認(rèn)率高，體系選用130萬(wàn)高清嵌入式車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，合作LED爆閃補(bǔ)光燈，車(chē)輛圖畫(huà)明晰，辨認(rèn)率可達(dá)99.7%；

2)、反常處理功能強(qiáng)大，針對(duì)無(wú)車(chē)牌、污損車(chē)牌、陰陽(yáng)牌、順逆光車(chē)牌等反常現(xiàn)象，體系會(huì)啟動(dòng)反常處理功能，從數(shù)據(jù)庫(kù)調(diào)出一切進(jìn)場(chǎng)反常車(chē)牌，承認(rèn)車(chē)輛，收費(fèi)放行；

3)、適應(yīng)雜亂惡劣天氣，針對(duì)大霧、大雪、大雨等特別天氣，本體系采取部分號(hào)牌比對(duì)、模糊查詢(xún)或圖畫(huà)比對(duì)完成辨認(rèn)收費(fèi)；

4)、應(yīng)對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，針對(duì)單車(chē)道、車(chē)道過(guò)寬、拐彎車(chē)道等各種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，本體系都可以有用解決；

5)、體系部署簡(jiǎn)略，整套的車(chē)牌辨認(rèn)泊車(chē)體系部署簡(jiǎn)略，無(wú)需專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員即可裝置實(shí)施。

智能道閘的分類(lèi)

1.直桿道閘

直桿道閘就直接是一根欄桿，一般長(zhǎng)度在4米到6米左右，在各小區(qū)和泊車(chē)場(chǎng)頂用的比較普遍。

2.曲桿道閘

曲桿道閘的欄桿是由兩個(gè)部分欄桿經(jīng)過(guò)機(jī)械構(gòu)件聯(lián)接而成的，是一個(gè)高靈敏曲桿安排，翻滾處悉數(shù)選用自潤(rùn)滑翻滾軸承或關(guān)節(jié)軸承，具有無(wú)磨損，無(wú)噪音的優(yōu)點(diǎn)。

3.柵門(mén)道閘

柵門(mén)道閘的閘桿外形比較美觀，立體感很強(qiáng)，不占場(chǎng)地，能夠自調(diào)整、自?xún)?yōu)化，特別合適高速公路收費(fèi)站、

配套運(yùn)用，該道閘比起其他道閘更經(jīng)用、更靈敏、更安全。

4.廣告道閘

隨著人們生活水平的進(jìn)步，對(duì)物質(zhì)生活的要求也越來(lái)越高，相同對(duì)視覺(jué)審美、實(shí)用性和環(huán)保性要求也越來(lái)越高。廣告繼承了傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，一起本身又有必定的一起的優(yōu)勢(shì)，我們知道現(xiàn)在和之前不同的便是，無(wú)論我們走到哪里，映入眼簾的都是一幅幅的廣告畫(huà)面。

目前市場(chǎng)上有多種類(lèi)型的道閘體系，例如，智能道閘便是廣泛運(yùn)用的產(chǎn)品之一。

一個(gè)完好的道閘體系由減速器、電機(jī)、傳動(dòng)(或液壓)、平衡設(shè)備、底盤(pán)、制動(dòng)支架、制動(dòng)桿等組成。由于道閘體系運(yùn)用的場(chǎng)所比較特殊，大都都是在室外的。因而，在挑選道閘體系的時(shí)候，一般需要注意一下幾點(diǎn)：

1.防砸車(chē)、砸人功能;

2.識(shí)別率是否高;

3.閘桿漂亮易見(jiàn);

4.內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹;

5.是否是智能道閘體系;

6.外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹;

7.停電等緊急情況 方便手工操作。

市場(chǎng)上的泊車(chē)道閘有多種類(lèi)型和功能，因而與泊車(chē)體系配套運(yùn)用的門(mén)設(shè)備有多種類(lèi)型和樣式。我們需要仔細(xì)的挑選，否則在運(yùn)用的時(shí)分出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)很費(fèi)事的。

小區(qū)道閘體系的作業(yè)原理

小區(qū)道閘體系是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道出入口辦理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)辦理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可獨(dú)自經(jīng)過(guò)遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)辦理體系（即IC卡辦理體系）實(shí)行主動(dòng)辦理狀況。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。

車(chē)輛經(jīng)過(guò)地感線(xiàn)圈會(huì)發(fā)生電感量傳輸給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線(xiàn)圈信號(hào)，一組是脫離信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開(kāi)和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車(chē)輛來(lái)了道閘刷ic卡開(kāi)閘，車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘，車(chē)來(lái)碰到地感線(xiàn)圈不會(huì)主動(dòng)抬閘。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車(chē)輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車(chē)輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘自身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車(chē)過(guò)主動(dòng)落閘車(chē)子在不會(huì)落閘保護(hù)車(chē)輛效果，僅有缺陷就是車(chē)子壓到地感道閘會(huì)開(kāi)閘；另外一種情況就是道閘操控板或刷ic卡主板有問(wèn)題，主要看現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)怎么接的來(lái)判別。