電動叉車的電池分二種，鉛酸電池（免維護電池、水電池），鋰電池。

鉛酸蓄電池按銷售市場目前蓄電池的種類大概可分成二種：免維護的鉛酸蓄電池和功率大的列管式鉛酸蓄電池（水電池）。

免維護的鉛酸蓄電池無需常常惦記著查驗電瓶液的液位，只要不是非常虧電就行了，沒有維護花費。

鉛酸水電池是須加電瓶液的電瓶，要常常查驗液位是不是過低，加電瓶液時也不可以過滿，不然，當發(fā)電機組給電瓶電池充電時非常容易外溢，而浸蝕其他零件。水電池的維護是不可或缺的工作中。由于水電池維護保養(yǎng)的優(yōu)劣立即關(guān)聯(lián)到全車的特性及其能力。蓄電池在蓄電池充電全過程中，鋰電池電解液中的水就會由于電解法和揮發(fā)而慢慢降低，造成鋰電池電解液面降低。如果不立即填補得話，有可能減少蓄電池的使用期或者毀壞，應立即填補純凈水。

叉車配件要注意的事項：

1、叉車空氣濾清器

叉車空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網(wǎng)長期得不到清潔或更換，就無法阻擋粉塵和顆粒。一旦叉車發(fā)動機內(nèi)吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此叉車空氣濾清器其一個月240小時左右清潔一次，用氣泵吹凈即可，不要用液體洗。叉車空氣濾清器的更換周期是叉車發(fā)動機每工作240---1000小時就需要與保養(yǎng)時更換一次。

2、叉車機油濾清器

為確保叉車機油及叉車發(fā)動機內(nèi)油路的清潔，在叉車的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中裝機油濾清器。目的是為了防止雜質(zhì)混入機油中造成氧化而產(chǎn)生膠質(zhì)和油泥堵塞油路。叉車機油濾清器的更換周期是在發(fā)動機工作240---1000小時左右就與機油同時進行全部更換。

3、正時皮帶

叉車部分內(nèi)燃液化或燃氣發(fā)動機正時傳動機構(gòu)是皮帶傳動，主要成分是橡膠，使用壽命較短。如果未按規(guī)定時間更換正時皮帶，老化后會出現(xiàn)傳動機構(gòu)損壞，不能正常工作。嚴重時，可能會使發(fā)動機報廢。正時皮的更換周期是6000---9000小時左右，建議提前更換為好。

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

1、普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、液化石油汽或天*氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0t，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

2、重型叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 10.0~52.0t，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。

3、集裝箱叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 8.0~45.0t，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè)。

4、側(cè)面叉車

采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 3.0~6.0t。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。

蓄電池又稱電瓶，有牽引型和起動型兩種，內(nèi)燃叉車采用起動型蓄電池，而電動叉車則采用牽引型蓄電池。蓄電池有酸性和堿性之分，一般內(nèi)燃車輛采用鉛酸型蓄電池，單格電池標稱電壓為2伏，串聯(lián)成12伏。蓄電池電解液比重在標準溫度15攝氏度時為1.28，當蓄電池單格電壓降到1.5伏以下，或者電解液比重降到1.17時，表明蓄電池放電終了，須及時充電。蓄電池電解液液面必須高出極板10~15毫米，液面過低須及時補充蒸餾水，不得添加其它液體。使用中的蓄電池，一般應每季度車外充電一次，充電電流為蓄電池容量除以10，充電時間約十個小時。長期不用的蓄電池，應充足了電放置在陰涼干燥的地方，并每隔一個月左右充電一次。