減速機(jī)的噪音導(dǎo)致主要是來(lái)自傳動(dòng)裝置傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機(jī)更符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求也是世界各地一個(gè)重要研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪噪聲已變?yōu)樾袠I(yè)內(nèi)的重要研究課題，世界各地很多專(zhuān)家都把傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪中傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪齒合彎曲應(yīng)變的變化作為是傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪荷載、振動(dòng)和噪聲的重要因素。用修形的方法，使其荷載及速度波動(dòng)減為zui小，以保證降低噪聲的目的。這類(lèi)方法聯(lián)系實(shí)際確認(rèn)是一種較有效的方法。但是用這種方法，制作工藝上務(wù)必有修形機(jī)械設(shè)備，諸多中、家庭小作坊一般無(wú)法實(shí)行。

保證裝配質(zhì)量。

     為了保證裝配質(zhì)量，該廠購(gòu)買(mǎi)和自制了一些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或油，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

通常情況下，進(jìn)口減速機(jī)電機(jī)在正常工作運(yùn)行時(shí)，其機(jī)身是非常平穩(wěn)的，聲音也非常均勻。但是一旦發(fā)生了故障，就會(huì)出現(xiàn)機(jī)身振動(dòng)加大 ，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)不正常的噪音。這樣的情況下要做的就是及時(shí)的停止進(jìn)口減速機(jī)的操作和使用，從而進(jìn)行檢查。下面東宸為大家盤(pán)點(diǎn)的一些該檢查的地方，可以有效地幫助解決電機(jī)故障：

一.進(jìn)口減速機(jī)通電電機(jī)不轉(zhuǎn)二.變頻電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速三.電動(dòng)機(jī)有異常噪聲或振動(dòng)過(guò)大四.電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高五.軸承過(guò)熱六.電動(dòng)機(jī)殼帶電七.電機(jī)在負(fù)載時(shí)不能起動(dòng)