鋼化玻璃強(qiáng)度高,但它不是的

鋼化玻璃雖然強(qiáng)度高，但是它不是的。鋼化玻璃其實(shí)是一種內(nèi)部存在著很大應(yīng)力的材料，正常情況下壓應(yīng)力和拉應(yīng)力得以平衡，玻璃自然也能維持完好的外在狀態(tài)。不過這種平衡一旦被打破，巨大的內(nèi)應(yīng)力就將瞬間釋放，從發(fā)生破壞的薄弱點(diǎn)傳遞到整塊玻璃，使其迅速碎裂。舉個(gè)例子，公交車上的車窗玻璃邊上配有一個(gè)破窗錘，只要敲擊車窗玻璃上的四個(gè)矩形的點(diǎn)就可以徹底讓車窗碎成碴碴。

真正的玻璃主要有兩種

真正的玻璃主要有兩種，一種是透明的高分子聚合物材料，聚碳酸酯、PVB樹脂、聚氨酯等，實(shí)際制造過程中一般采用多層結(jié)構(gòu)而非單一厚層。另外一種是在玻璃中間夾雜透明有機(jī)物層，一般同樣采用多層結(jié)構(gòu)，這樣玻璃在著彈后雖然會(huì)破碎，但有機(jī)聚合物層仍然可以讓碎片牢固地結(jié)合在一起。玻璃并非依靠自身的堅(jiān)固性將彈開，而是通過玻璃的破碎和樹脂層的捕集讓動(dòng)能消散，從而滯留在樹脂層上。

成品玻璃與設(shè)計(jì)彎曲深度出現(xiàn)不同

成品玻璃與設(shè)計(jì)彎曲深度出現(xiàn)不同。原因：鋼化工藝參數(shù)設(shè)定有問題。加熱階段，玻璃的加熱溫度不夠；在冷卻階段時(shí)，風(fēng)柵上下風(fēng)口吹風(fēng)不同步，如果是先打開下吹風(fēng)口，則彎曲深度加大，反之減小。解決方案：操作人員需要重新調(diào)整工藝參數(shù)，調(diào)整玻璃的彎曲深度。

成品玻璃的型面質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求。原因：玻璃在經(jīng)過加熱段時(shí)，彎曲時(shí)間和急冷的時(shí)間不準(zhǔn)確，或者是彎曲段的傳動(dòng)鏈條張緊程度不合適。解決方案：操作人員可以通過對(duì)鋼化工藝參數(shù)或設(shè)備的調(diào)整來解決，比如適當(dāng)調(diào)整加熱段的彎曲時(shí)間和冷卻時(shí)間，或者彎曲段傳動(dòng)鏈條的張緊程度。

玻璃這種材料,有一個(gè)非常顯著的性質(zhì),那就是怕拉不怕壓

玻璃這種材料，有一個(gè)非常顯著的性質(zhì)，那就是怕拉不怕壓。對(duì)于外界的壓力負(fù)荷有很強(qiáng)的抵抗作用，但承受拉力負(fù)荷的能力卻要低得多。假如我們把一片平板玻璃用四周的框架支起來，就像玻璃屋頂或者玻璃廊橋的橋面一樣。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)玻璃受到荷重影響時(shí)，上方仍然處在受壓的狀態(tài)，但下方其實(shí)是受拉的狀態(tài)。當(dāng)載荷逐漸增加，玻璃撓曲程度加深，下方受到的拉應(yīng)力也越來越大。所以當(dāng)普通玻璃上方的負(fù)荷過大，比如上面站了一個(gè)人的吧，基本就是破碎的結(jié)果，而且破碎面的切口非常非常鋒利。