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燈頭安裝　　

　　打開燈具，用M10的內(nèi)六角扳手將螺栓松開，然后把燈頭插到燈桿里，調(diào)整好燈頭方向后將螺栓緊固。

單燈頭雙光源燈具安裝　　

　　當(dāng)光源為無極燈時，對于單燈頭雙光源燈具，一路和燈頭尾部的接線端子進行連接，要求紅色線接正極，藍(lán)色線接負(fù)極。另一路和鎮(zhèn)流器進行連接，要求紅色線接L端子，藍(lán)色線接N端子。對于單燈頭雙光源燈具，應(yīng)根據(jù)光源的工作時間來進行接線。

控制系統(tǒng)　　

　　作為路燈控制系統(tǒng)，不僅要實現(xiàn)光效控制還需要配以時間控制，從而達(dá)到智能自動控制的目的。在充放電期間不僅要實現(xiàn)防止過度的充電、放電，還需要實現(xiàn)過度的放電等功能。此外，控制系統(tǒng)核心的一塊低電壓升壓充電系統(tǒng)，在風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電所發(fā)出的電電壓小于24V大于15V的情況下，對這部分電能進行升壓到24V以上，這樣就能對其進行充分利用。

雖然風(fēng)光互補路燈在前期投入上要余額高于傳統(tǒng)路燈，但其后期使用和維護成本將大幅度降低，整體經(jīng)濟效益優(yōu)勢明顯。較并網(wǎng)發(fā)電而言投資小，占地面積小，從安裝到投入使用的時間視其工程量，少則一天，多則二個月，無需專人值守，易于管理。風(fēng)光互補離網(wǎng)供電系統(tǒng)可以對資源進行有效利用，且不產(chǎn)生污染，應(yīng)用領(lǐng)域也是十分廣泛，市場空間巨大，完全有可能與大型并網(wǎng)風(fēng)電、光伏電站并駕齊驅(qū)，成為新能源領(lǐng)域的一個重要增長極。