后輪胎與車架平叉立叉相碰發(fā)出響聲→車圈變位,后軸螺母松動

后輪胎與車架平叉立叉相碰發(fā)出響聲→車圈變位，后軸螺母松動。調(diào)正車圈，擰緊軸螺母。電動騎行或滑行時，發(fā)出有規(guī)律的“嗒嗒”聲：前軸或后軸部位滾動軸承的鋼球爆裂→拆開滾動軸承，更換鋼球。

踏動腳踏在騎行中聽到有規(guī)律的“嗒嗒”聲：中軸滾動軸承的鋼球爆裂（在排除上面的情況下）→拆開中軸滾動軸承，更換鋼球。 轉(zhuǎn)動車把時聽到異聲，前叉滾動軸承鋼球爆裂→ 拆開該部位滾動軸承，更換鋼球。

電動車人力騎行時感覺速度慢、滯重感強

對于電動車人力騎行時感覺速度慢、滯重感強 （1）剎車或抱閘（漲閘）與轉(zhuǎn)動部位磨擦→調(diào)整前后剎車與轉(zhuǎn)動部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動靈活，又要保證剎車制動性能良好。 （2）鏈條過緊→調(diào)整后輪軸前后位置 （3）前后軸檔及中軸部件并帽過緊或部件磨損→松動緊固件，或更換磨損的部件。 （4）前后輪胎充氣不足→輪胎充氣至足。

電動車一天節(jié)省50元,一年250天用車計算

電動車的一個大大的優(yōu)勢就是低的使用成本。

以一輛續(xù)航200公里的電動車為例（電池是24度電左右），充滿這二十多度電大概是10塊錢，可以行駛200公里，百公里費用5元；假設(shè)車百公里綜合油耗10L(這在首都天天的北京算的油耗了)，油價以5.5元每升計算，百公里費用55元，電動車費用在1/10以下。如果每天用車100公里，那么一天節(jié)省50元，一年250天用車計算，節(jié)省12500元。

這里還沒有計算保養(yǎng)的成本，電動車一般來講是不用換發(fā)動機油的，因為它就沒有發(fā)動機，保養(yǎng)費用基本是減半的。當(dāng)然大家擔(dān)心電池保養(yǎng)，電池現(xiàn)在國家推行的是是8年12萬公里的保修政策，比整車的主流的3年6萬公里更長更苛刻。