叉車配件之機(jī)油濾清器

叉車配件中機(jī)油濾清器，就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長(zhǎng)等性能。一般潤(rùn)滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。（與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油全部經(jīng)濾清器濾清；與之并聯(lián)的叫分流式濾清器）。其中粗濾器一串聯(lián)在主油道中，為全流式；細(xì)濾器并聯(lián)在主油道中，為分流式。

叉車配件之輪胎充氣須記事項(xiàng)

叉車是運(yùn)輸搬運(yùn)常用車型，做為作業(yè)中的主要配件，叉車輪胎每隔一段時(shí)間就要檢查以下，看是否需要充氣，那么叉車輪胎在充氣的時(shí)候需要注意哪些事項(xiàng)呢?下面總結(jié)了以下幾點(diǎn)，希望對(duì)你有所幫助：

(1)輪胎充氣時(shí)要注意清洗。充入的空氣不能含有水分和油液，以防叉車輪胎內(nèi)胎橡膠蛻變損壞。

(2)充氣時(shí)不要超越標(biāo)準(zhǔn)氣壓過多后再行放氣，也不能因長(zhǎng)期在外出作業(yè)因不能充氣而過多地充氣，如超越標(biāo)準(zhǔn)過多會(huì)促進(jìn)簾線過火延伸，導(dǎo)致叉車輪胎強(qiáng)力下降，影響其使用壽命。

(3)輪胎充氣前應(yīng)將氣門嘴上的塵土擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣結(jié)束后用番筧泡水(或口水)涂在氣門嘴上，檢查是不是漏氣(如若漏氣就會(huì)發(fā)作小氣泡)，并將氣門嘴帽配齊裝緊，避免泥沙進(jìn)入叉車輪胎氣門嘴內(nèi)部。

(4)子午線胎充氣時(shí)，由于該輪胎結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積都比較大，往往誤認(rèn)為叉車輪胎充氣缺少，而過多地充氣;或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓缺少時(shí)也誤認(rèn)為已足夠。運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表加以測(cè)定。子午線輪胎的運(yùn)用氣壓應(yīng)高于通常輪胎0.5-1.5kg/cm2。

(5)叉車隨車的氣壓表或胎工間運(yùn)用的氣壓表均應(yīng)定時(shí)進(jìn)行校正，以確保氣壓檢查準(zhǔn)確。

(6)叉車輪胎充氣需求注意安全。要隨時(shí)的用氣壓表檢查氣壓，避免由于充氣過多，使輪胎爆裂。

(7)叉車停止作業(yè)后，須等叉車輪胎散熱后再充氣，因車輛行進(jìn)時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。

(8)充氣時(shí)先檢查叉車輪胎氣門嘴。氣門嘴和氣門芯假如合作不平坦，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺點(diǎn)，都不方便充氣和量氣壓。

你不知道的叉車配件維修方法

叉車配件的維修你知道多少？下面具體介紹下叉車配件的幾種維修方法。

一、機(jī)械加工維修尺寸法。這是采用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價(jià)格較貴的一個(gè)配合零配件的被磨損面，通過機(jī)械加工至修理尺寸；而另一個(gè)與其相配合的配件，通常是比較簡(jiǎn)單的，它按照復(fù)雜配件相應(yīng)該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個(gè)尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標(biāo)準(zhǔn)和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時(shí)，配件之一（如軸頸）加工到一個(gè)給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的配件（如軸承套）。這樣可不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法（自由尺寸法），需要切削較多的金屬。

二、附加零件法。當(dāng)形狀復(fù)雜的配件局部發(fā)生磨損，或損壞超過允許程度時(shí)，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，并修整尺寸，然后添上一個(gè)附加配件（補(bǔ)償配件）。加添了附加配件后，原來的零件便恢復(fù)到正常形狀和尺寸。

三、壓力加工恢復(fù)，壓力加工修復(fù)是利用配件的塑性變形來恢復(fù)配件損傷部位的尺寸和形狀。

四、堆焊和焊接修復(fù)。用堆焊和電焊條焊接的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、成本低，并且可得到質(zhì)量同的金屬覆蓋層和連接。

五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74MP的壓縮空氣吹動(dòng)下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續(xù)不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。

中國(guó)叉車配件市場(chǎng)該走向何方

受益于下游物流倉(cāng)儲(chǔ)需求的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)叉車配件產(chǎn)品銷量得到了快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的快速發(fā)展，叉車市場(chǎng)的保有量也在不斷增加。目前，我國(guó)叉車市場(chǎng)保有量已經(jīng)超過230萬(wàn)臺(tái)。叉車后市場(chǎng)帶動(dòng)的配件及維修服務(wù)市場(chǎng)超過200億，各類代理服務(wù)商萬(wàn)家以上，叉車后市場(chǎng)服務(wù)人員估算在數(shù)萬(wàn)人。中國(guó)的叉車后市場(chǎng)充滿著無(wú)限的發(fā)展空間。然而目前國(guó)內(nèi)的叉車后市場(chǎng)發(fā)展水平總體滯后，有待完善、規(guī)范和突破。國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)在低端方面存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，重復(fù)投入，高質(zhì)量配套進(jìn)展緩慢，較難實(shí)現(xiàn)技術(shù)的升級(jí)。配件企業(yè)目前重點(diǎn)要考慮的是如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)升級(jí)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)而提升配套件業(yè)贏利能力的同時(shí)，加快主機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，盡快做到與國(guó)際接軌，如國(guó)內(nèi)主機(jī)配套件實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，配套件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿⒂瓉砭薮蟮臋C(jī)遇。

中國(guó)叉車后市場(chǎng)孕育著巨大的發(fā)展空間，相較于國(guó)外市場(chǎng)還有很大的差距。因此在飛速發(fā)展的叉車后市場(chǎng)行業(yè)中，各企業(yè)應(yīng)該不斷改善管理、生產(chǎn)、銷售、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，逐漸形成產(chǎn)品質(zhì)量過硬、價(jià)格回歸正常、提供增值服務(wù)，建立相應(yīng)的大數(shù)據(jù)等完善整個(gè)配件市場(chǎng)。讓國(guó)內(nèi)叉車配件市場(chǎng)得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展。