三、輸送系統(tǒng)：將處于蓬松狀態(tài)的纖維，均勻地輸送到送料口。四、送料系統(tǒng)：將送料的纖維，通過轉(zhuǎn)動的風(fēng)桶，將纖維源源不斷送到由直徑100cm的軟管相連的拌和站。五、控制系統(tǒng)：由多種電器元件組成，設(shè)置了：計時計量、手動、自動、相序保護、過載保護等功能  。現(xiàn)場采取投料機自動投料的方式，熱集料加熱溫度控制在160~170℃之間。操作程序：一、接通總電源前，將所有選擇開關(guān)置于“關(guān)”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護”工作燈亮。否則應(yīng)調(diào)整相序。

      隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,車速的提升、交通流量的日益增長、車輛大型化、重載超載的比例不斷增加,以及渠化式交通等已成為現(xiàn)代交通的顯著特點,也是公路發(fā)展的必然趨勢。這對路面提出了更高的要求,如高速、安全、舒適、耐久等。目前加強瀝青路面,改善瀝青路面的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命和提高投資效益是各國所面臨的重要課題。以往廠家的瀝青路面，剛鋪設(shè)好的時候行車是非常舒適的，木質(zhì)素纖維投料機電話，但是，很快就會出現(xiàn)車轍、開裂、變形等病害，影響了車輛的通過性。SMA、瀝青混凝土改性瀝青技術(shù)等在不斷改進過程中得到了應(yīng)用,而纖維瀝青路面以其技術(shù)性能優(yōu)良、施工簡單、經(jīng)濟上合理等特點受到人們的關(guān)注,具有廣闊應(yīng)用前景。

路用纖維投料機設(shè)備主要特點：

1、采用機、電、氣一體化自動控制技術(shù)。

2、具有自動控制與手動控制兩種功能 投料機，并與瀝青混凝土拌合設(shè)備聯(lián)機使用，操作方便。

3、滿足多種型號的瀝青混凝土拌合設(shè)備添加纖維的需要。

4、整機結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，上料方便，而且便于運輸。

5、由拌合樓提供一組與骨料投放相關(guān)聯(lián)的110V或220V控制信號 生產(chǎn)投料機，按在控制箱內(nèi)右下標有“110V”、“220V”接線板上。

6、完備的監(jiān)控和報警系統(tǒng)，工作可靠、維修方便。

7、公司提供完善的技術(shù)服務(wù) 抗剝落劑投料機，多種方式并存。