防火門組成結(jié)構(gòu)

防火門一般設(shè)在以下部位。

（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。

（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。

（3）劃分防火分區(qū)，控制分區(qū)建筑面積所設(shè)防火墻和防火隔墻上的門。當(dāng)建筑物設(shè)置防火墻或防火門有困難時(shí)，要用防火卷簾門代替，同時(shí)須用水幕保護(hù)。

（4）規(guī)范（如GB50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》）或設(shè)計(jì)特別要求防火、防煙的隔墻分戶門。

例如：附設(shè)在高層民用建筑內(nèi)的固定滅火裝置的設(shè)備室（鋼瓶室、泡沫站等），通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)機(jī)房等的隔墻門應(yīng)采用防火門；經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室房間隔墻上的門，應(yīng)采用防火門；因受條件限制，必須在高層建筑內(nèi)布置燃油、燃?xì)獾腻仩t，可燃油油浸電力變壓器，充有可燃油的高壓電容器和開關(guān)等，房間隔墻上的門，都應(yīng)采用防火門。還有設(shè)計(jì)有特殊要求的須防火的分戶門，如消防監(jiān)控指揮中心、檔案資料室、貴重物品倉庫等的分戶門，通常選用乙級(jí)防火門。高層住宅樓的分戶門，常采用防火防盜門。 GB 12955－2008對(duì)防火門耐火性能的需求。

為什么要安裝鋼制防火門？

地下空間的開發(fā)利用。降低了地面空間的開發(fā)強(qiáng)度，增加了建構(gòu)筑物的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，鋼制防火門從而降低物質(zhì)空間的易損。因此，對(duì)于風(fēng)災(zāi)、等災(zāi)害，地下空間的開發(fā)利用具有降低城市易損的作用。當(dāng)鋼制防火門在地下建筑出入地面的口處理、露于室外的承重結(jié)構(gòu)以及內(nèi)防災(zāi)設(shè)計(jì)與逃生通道設(shè)計(jì)合理的前提下，地下空間對(duì)于氣象災(zāi)害具有完全的防護(hù)能力；對(duì)海洋災(zāi)害和水災(zāi)不具有防護(hù)能力；對(duì)于火災(zāi)等具有較高的防護(hù)能力；對(duì)于具有中高的防護(hù)能力；對(duì)其他地質(zhì)災(zāi)害的防護(hù)能力較低。

關(guān)于鋼制防火門的運(yùn)動(dòng)參數(shù)是什么

執(zhí)行構(gòu)件常見的運(yùn)動(dòng)形式有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、直線運(yùn)動(dòng)、曲線運(yùn)動(dòng)及復(fù)合運(yùn)動(dòng)。鋼制防火門工程中,門體為執(zhí)行構(gòu)件,門體的基本運(yùn)動(dòng)形式為回轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又可分為三種:連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)、間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)參數(shù)是每分鐘的轉(zhuǎn)速。圓弧形自動(dòng)門是往復(fù)擺動(dòng),其運(yùn)動(dòng)參數(shù)是每分鐘擺動(dòng)次數(shù)、擺角大小和行程速比系數(shù)等。直線運(yùn)動(dòng)也可再細(xì)分為三種:往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、帶停歇的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和帶停歇的單向直線運(yùn)動(dòng)。鋼制防火門中的平滑自動(dòng)門和伸縮式庭院自動(dòng)門都是帶停歇的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)參數(shù)為在一個(gè)工作循環(huán)中,其停歇次數(shù)的多少、停歇的位置、停歇時(shí)間長(zhǎng)短、行程的大小和工作速度等自動(dòng)門的門體一般無曲線運(yùn)動(dòng)和復(fù)合運(yùn)動(dòng)形式。

執(zhí)行構(gòu)件與電動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)配合在執(zhí)行構(gòu)件(門體)和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)確定以后,即可著手計(jì)算出運(yùn)動(dòng)鏈的總傳動(dòng)比。鋼制防火門的原始運(yùn)動(dòng)參數(shù)和運(yùn)動(dòng)鏈的總傳動(dòng)比是下一步選擇機(jī)構(gòu)、進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)所須具備的數(shù)。