工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)的安裝步驟:

1.先把車底板用高壓水槍完全清理干凈，并把殘缺破損的部位焊接修補(bǔ)平整。

2. 待完全晾干后，方可進(jìn)行下一步工序。

3. 車廂鋼板厚度3一6mm可用自攻絲(也稱燕尾絲)直接安裝，鋼板過厚可選用穿透法，即用鉆頭打透鋼板選用沉頭螺栓，緊固車廂滑板。

4. 螺拴密度，滑板四周要相應(yīng)加密，滑板中間可適當(dāng)減少螺拴密度。

5. 本廠純新料PE滑板，整張無拼接，安裝更方便，方法更多，上邊僅介紹一種，買滑板后，聯(lián)系客服私聊，選擇方法。

關(guān)于車廂應(yīng)用工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)不粘物料的真相：

工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)是一款可以給用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益的板材，它具有非常優(yōu)越的眾多性能，利用車廂滑板特殊的不粘性、自潤滑性、吸水率低，可以解決車廂粘結(jié)、不下料問題。利用車廂滑板優(yōu)異的耐磨性能、摩擦系數(shù)低，可以解決車廂磨損、易壞問題。利用工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)良好的耐腐蝕性、耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)介質(zhì)，車廂腐蝕、掛料問題。利用車廂滑板較高的抗沖擊性能、耐沖擊性車廂變形、破損問題。安裝車廂滑板后，可以卸干凈車廂，不用清理，可大大提高工作效率，縮短卸車時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈，或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。而且不粘土效果，就算在運(yùn)輸黃土、黃泥、白灰粉，只要輕輕一倒就會(huì)很干凈。

工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動(dòng)。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；

特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發(fā)生粘結(jié)、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率59以上；工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)的耐磨性能，可耐受土方、煤、礦渣、礦物等物料達(dá)100萬次以上沖刷，穩(wěn)定可靠運(yùn)行達(dá)10年以上；優(yōu)異的抗沖擊性能，沖擊強(qiáng)度達(dá)150kj/m2以上，能耐土方、石塊、礦石等從高處沖擊、砸壓而不損壞。

工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)的主要特性：

（1）工程車車斗滑板技術(shù)參數(shù)具有很強(qiáng)的耐磨性能,能減少裝載貨物對(duì)車廂的磨損,這種襯板的耐磨性能是普通車廂鋼板的7倍。

（2） 超高分子量聚乙烯車廂襯板有著很好的自潤性,很好的解決裝載貨物的粘結(jié)現(xiàn)象,大大提高了工程的工作效率。超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11）,故自潤滑性優(yōu)異。

具有超高分子聚乙烯車廂襯板還有很強(qiáng)的抗沖擊性,耐低溫,耐腐蝕等優(yōu)越性,使其能夠適用于更多的運(yùn)輸車輛車廂。

超高分子聚乙烯車廂襯板具有很強(qiáng)的消音性,能夠避免產(chǎn)生噪音。這種襯板一般的使用年限在6-10年。對(duì)于運(yùn)載易粘貨物運(yùn)輸車隊(duì)是一個(gè)很好的選擇