廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司，廣州到新加坡專線雙清關，直接送貨到門上海到新加坡海運貨物

東南亞華人對大陸政府的信任度，其根源在于東南亞華人不斷遭受迫害，尤其是印尼發(fā)生的大屠sha。那時，新加坡和臺灣都派出救援。我接觸過的幾位新加坡華人都自豪地把這件事擺在我面前。這當然與新加坡主流媒體的過度渲染也有關系，要形成對比才有說服力啊。

總而言之，我們多聽多看，不被各種媒介所左右，多用邏輯思考，就不會聽天由命。順帶一提，我永遠忘不了98年大屠sha后第二天我看到的照片和錄像。華裔要團結，華裔要自強，否則我們將一事無成。

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為何新加坡將中國視為敵人？事實上，這是來自于他們內心的恐懼。

新加坡的主要經(jīng)濟來源來自其優(yōu)越的地理位置，被稱為世界航運中心，絕大多數(shù)進出亞洲的貨輪都要通過馬六甲海峽，在新加坡港補給，而新加坡政府則從這些船中獲得巨額稅收。

新加坡的發(fā)展，根本不是新加坡人所謂的勤勞，說的實在一點，就是搶了上海的飯碗。

從前，上海只是整個亞洲的金融中心和物流中心，由于種種歷史原因，才讓這塊金字招牌讓位于人。只有新加坡才撿了大便宜借機發(fā)展壯大，而有美國撐腰，扼守要道，擺出這條路是我開的，要想從此以后不留買路財?shù)募軇?，就成了中國、亞洲國家發(fā)展的枷鎖。而中國想聯(lián)合泰國，在克拉克運河開辟另辟航道，才有機會再讓上海成為世界航運中心。

毫無疑問，這樣的舉動會破壞新加坡的財路，這也解釋了為什么新加坡看到對中國有利的時候會反對，支持中國制造麻煩時會舉手。

短途新加坡需注意事項

注：1.新加坡專線運費不包括貨物到達目的地海關時可能產(chǎn)生的關稅、海關罰款、倉儲費等費用，由于貨物原因，無法完成目的地海關清關手續(xù)，或者由于收件人不配合清關，導致貨物被退回發(fā)件地(目前無法銷毀)，由此產(chǎn)生的一切費用如收件人拒絕支付，將由發(fā)件人承擔。

2.本地派送注意事項：新加坡專線運輸請盡量提供公司地址，有助改善本地派送海關清關手續(xù)，或者由于收的時效。

3.新加坡專線上的電池產(chǎn)品。

4.新加坡專線可發(fā)多件，按每件包裹實際重量累加，總重量限制為7。

5.新加坡海關一般對進口包裹進行抽查，如果抽查的是屬于限制物品可能征收關稅，一般是每件60新幣，可以是銷毀稅，也可以是不支付，但會有銷毀費，具體數(shù)額以承運商加坡海關限制物品清單網(wǎng)站：

6.新加坡專線海關一般對進口包裹進行抽查，如果抽查的不接受品，如發(fā)現(xiàn)，承運人將不予退還運費和貨物。

7.補償標準：

償標準：條新加坡專線是運送貨物到新加坡當?shù)氐目爝f公司處理網(wǎng)上業(yè)務，為確保安全和對客戶及時處理，臺快收貨并開單收運費后，上網(wǎng)前丟失快件，將按申報價值 運費賠償

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貨價加運費(Cost and Freight)，中文意思是“費用加運費”，指在裝運港船上交貨，賣方須支付將貨物運到目的地港的費用。

在中文意義上， CIF (Cost, Insurance and Freight)是“費用加保險費加運費”，按此術語成交時，貨價的構成因素包括從裝運港到約定目的地港的通常運費和約定保險費，因此賣方除了承擔 CFR術語所規(guī)定的同樣義務外，還應為買方辦理貨物保險并支付保險費。

離岸價， CFR, CIF這三種交易方式下的風險轉移均以裝運港船舷為界

運費(C& F)通常指 FOB 運費

通常指離岸價 運費 保險費

派送范圍：新加坡全島派送，有電梯可以派送上樓，詳情可來電咨詢旭晨國際貿(mào)易有限公司上海到新加坡海運貨物

在東南亞，物流系統(tǒng)已經(jīng)成為一些東南亞電商從業(yè)者和當?shù)嘏笥研闹械耐础？v觀東南亞各國，就算是發(fā)達國家新加坡，也無法找到一套完善的物流體系。截至2018年，東南亞的物流系統(tǒng)僅覆蓋大部分一二線城市，尚未展開。這一地區(qū)的物流市場正處于增長紅利期。

相對于中國的物流發(fā)展，電商與物流在一定程度上是相互促進、互相促進的。電子商務的興起帶動了物業(yè)的發(fā)展。因此，隨著近阿里進一步收購 Lazada，以及 Shopee全力拓展其在東南亞主要市場的業(yè)務，讓更多朋友看到了東南亞物流發(fā)展的美好前景，同時也越來越多朋友找到墨騰咨詢東南亞物流究竟能否發(fā)展起來？投資究竟值不值？

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當接受保函時要特別注意，保函必須以運輸合同的一方的托運人的名義提交，而且如果預期可能會發(fā)生更大的損害，甚至應當要求提供由銀行承擔連帶責任的保函。承運方在接受托運人出具的一式數(shù)份清潔提單后，除自行保留保函正本以備日后作為追回的依據(jù)外，還應將大副在收貨單上的批注記于貨物清單或運費清單上，并注明根據(jù)該保函簽發(fā)清潔提單的日期，然后連同保函副本分送在卸貨港的船舶代理和船公司，以便將來處理該索賠。

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至于保函的用途，在海上貨物運輸中，托運人通常要在兩種情況下提供保函。首先，如果托運人和承運人在貨物的數(shù)量、重量或包裝方面存在分歧，例如，承運人懷疑托運人提供的包裝有問題，但又沒有適當?shù)霓k法對此進行檢查，或者承運人認為包裝不適合長途運輸，而托運人此時已經(jīng)無法更換包裝，為了保護承運人的利益，承運人將要求托運人出具保證書，否則承運人將不利于托運人的批注記入提單。