1、較大的一個特點想必就是施工時不用封路施工，選用的工作井與接收井又位于閑置之處，就算進(jìn)行施工也完全不會影響路面交通。

2、其次頂管工程施工不需要開挖、回填和路面修復(fù)，所以與其他的一些大工程開挖工程相比，能降低工程總造價。

3、泥水循環(huán)法施工能有效解決泥水橫溢和稀泥亂堆放等的不良現(xiàn)象，能確保自然環(huán)境不受到影響，做到文明施工。

檢測沒有問題之后，就要開始安裝頂管設(shè)備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個接口不得出現(xiàn)接錯的情況。

安裝完之后，需對其做整體的檢查，如果檢查出問題，需要及時做好補救的措施，盡量在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工。

襄陽頂管非開挖工程是目前中國公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟、為簡便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會縮短很多，施工效果也會更有保障一些。

前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內(nèi)。

每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。破壞性小市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠(yuǎn)，以前的開挖工程對以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對整個修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進(jìn)阻力。

氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。旱地上沉井的施工場地平整、制造一節(jié)沉井、拆模及抽墊、挖土下沉、接高沉井、地基檢驗和處封底、充填井孔及澆筑頂蓋。頂管施工突出的特點就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機后，埋設(shè)在兩坑之間。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。