青島地處北溫帶季風(fēng)區(qū)域，屬溫帶季風(fēng)氣候。市區(qū)由于海

中國海1軍博物館洋環(huán)境的直接調(diào)節(jié)，受來自洋面上的東南季風(fēng)及海流、水團(tuán)的影響，故又具有明顯的海洋性氣候特點?？諝鉂駶櫍瑴囟冗m中，四季分明。其中，郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)被列為海南重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，游艇碼頭發(fā)展水平、規(guī)模已處于全國領(lǐng)1先水平。春季氣溫回升緩慢，較內(nèi)陸遲1個月;夏季濕熱多雨，但無酷暑;秋季天高氣爽，降水少;冬季風(fēng)大溫低，持續(xù)時間較長，但無嚴(yán)寒。

浮橋的架設(shè)，作為一種臨時性的交通工具，一般是為了通過軍1隊、輜重。有時亦用來阻隔對方水軍的行動，浮橋上駐守有軍1隊，利用浮橋和對方水軍作戰(zhàn)。這時，浮橋就成了一道水上戰(zhàn)壕。我國歷史1上浮橋架設(shè)規(guī)模最1大，并在軍事上發(fā)揮了重要作用的，要算是太平天國起義軍在武漢戰(zhàn)役中所架設(shè)的一組浮橋。清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:"小青島在淮子口對岸，入海者必由之道"。元世祖時，為統(tǒng)一西南地區(qū)，遣軍入川，在白馬河、合江、培江、清江（均長江上游支流）等激流上，架設(shè)過20余座浮橋。有些寫史的人認(rèn)為這些浮橋為忽必烈統(tǒng)一西南立下了大功。

黃河浮橋山東在1987年就有了一座黃河浮橋，發(fā)展到今天將近70座，在山東大約四五百公里的黃河沿岸，平均每10公里就有一座浮橋。河南早在與山東交接的濮陽市建設(shè)浮橋，此后山東人沿著黃河向上游進(jìn)軍，現(xiàn)在河南已建有11座浮橋。同時，在山西、陜西、內(nèi)蒙古等地也建有浮橋。貨物、打樁或上下旅客或?qū)?供施工現(xiàn)場交通、機(jī)械布置及架空作業(yè)用的臨時橋式結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的浮橋不同，現(xiàn)在黃河浮橋上鋪的是厚鋼板，橋面平坦；承載橋面的也不是木船或竹筏，