改造可行性分析

     從理論上分析，在同種工況下,通過空氣預(yù)熱器的二次風(fēng)量基本不變,通過磨煤機(jī)出口的一一次風(fēng)量也基本不變。但是由于磨煤機(jī)入口一次風(fēng)溫要控制在300 ℃以下(正常運(yùn)行時(shí)200~290 ℃) ,而熱一次風(fēng)溫正常在330 ℃左右,這樣就需要一定量的冷一次風(fēng)進(jìn)人磨煤機(jī)。制粉系統(tǒng)摻人的冷風(fēng)量過多,進(jìn)入空氣預(yù)熱器的熱一次風(fēng)量減少,導(dǎo)致鍋爐排煙溫度升高。

空氣預(yù)熱器腐蝕積灰問題探討

對于北方的電站鍋爐，在冬季的情況下，空氣預(yù)熱器由于入口處空氣初始溫度偏低，低溫腐蝕積灰的問題也更加嚴(yán)重。空氣預(yù)熱器堵灰會(huì)影響機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)行，降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性，因此，解決空氣預(yù)熱器的腐蝕積灰問題對于保障機(jī)組的正常穩(wěn)定運(yùn)行有重要的意義。

空預(yù)器腐蝕積灰的主要原因有2 種：煙氣的低溫腐蝕和氨逃逸造成的腐蝕。針對這 2 種不同的腐蝕積灰原因，必需要采取相應(yīng)的不同措施，以增強(qiáng)機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。

石油化工中加熱爐余熱回收

1980年我國臺(tái)小型工業(yè)試驗(yàn)氣-氣熱管換熱器在南京某廠加熱爐的煙氣余熱回收試驗(yàn)中試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。該熱管換熱器的試運(yùn)轉(zhuǎn)成功，為大型工業(yè)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

目前我國石油化工的大型加熱爐煙氣余熱回收絕大部分都采用了熱管換熱器，并取得了很好的效果。值得注意的是，近年來許多加熱爐的燃料改用重油或渣油，由于油品的含硫量不一，對熱管換熱器的設(shè)計(jì)帶來了困難。此外，不同地區(qū)的氣候條件也是設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的問題。

鍋爐上水速度和低溫腐蝕淺析

冬天空氣溫度較低，空氣預(yù)熱器的冷端通常低于酸，低溫腐蝕會(huì)加劇。筆者曾經(jīng)遇到過因管式空氣預(yù)熱器低溫腐蝕穿透，導(dǎo)致漏風(fēng)率增大，增加風(fēng)機(jī)電耗。同時(shí)積灰硬化，定期吹灰器無法吹走堵灰，影響空預(yù)器換熱效率，使排煙溫度上升，鍋爐效率下降。

避免低溫腐蝕主要有四個(gè)途徑：

對煤碳的含硫指標(biāo)，必須嚴(yán)格化驗(yàn)，嚴(yán)格把關(guān)。應(yīng)嚴(yán)格控制高硫份的煤炭，以減小對空預(yù)器腐蝕程度。

提高預(yù)熱器管壁溫度，使管壁溫度比酸高。常采用熱風(fēng)再循環(huán)，加暖風(fēng)機(jī)，提高進(jìn)入預(yù)熱器的空氣溫度。優(yōu)點(diǎn)是簡單易行，缺點(diǎn)是鍋爐熱效率降低。

低氧燃燒,爐膛火焰中心溫度越高， 過量空氣越多，生成的SO3就會(huì)越多。因此，要求運(yùn)行人員精心操作，合理配風(fēng)，使燃燒狀態(tài)，減少SO3的生成。

選用耐腐蝕材料，如搪瓷管。