大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足超高、超重、超寬、超長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)，具體來說有以下幾個(gè)方面：

　在運(yùn)輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運(yùn)的人需要把貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。如果所運(yùn)輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過程的通暢和安全。

財(cái)務(wù)動(dòng)機(jī)取得收益。利用稅法有關(guān)規(guī)定，物流企業(yè)可通過重組，達(dá)到合理的目的。例如，一家有較多賬面盈余的物流公司，重組一家虧損物流企業(yè)，如果這家虧損物流企業(yè)連續(xù)幾年有相當(dāng)數(shù)量的累積虧損，那么贏利物流公司可以利用虧損遞延條款，實(shí)現(xiàn)稅收減免。

避險(xiǎn)動(dòng)機(jī)多角化經(jīng)營(yíng)可以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，一個(gè)跨越多個(gè)業(yè)態(tài)的物流企業(yè)較之集中于某一特定服務(wù)模式的企業(yè)，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力要強(qiáng)。一個(gè)集中于某一特定模式的物流企業(yè)，如果行業(yè)長(zhǎng)期不景氣，那么，對(duì)企業(yè)的打擊則是致命的。

零擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新

【1】新型加盟成為亮點(diǎn)新型加盟制零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)高速擴(kuò)張，成為一股旋風(fēng)。中鐵物流、安能、恒路的增速均超過直營(yíng)制企業(yè)，實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這讓2015年加盟大戰(zhàn)更加火熱，直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟逐漸成為趨勢(shì)。從2013年運(yùn)聯(lián)峰會(huì)上的直營(yíng)與加盟之辯，到現(xiàn)在以安能為典型的新型零擔(dān)加盟模式實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張和高速增長(zhǎng)，零擔(dān)加盟已成為業(yè)內(nèi)主流組織模式。

橫向或者縱向整合

　　前面討論的主要是第三方物流客戶的內(nèi)部運(yùn)作外包化帶來的效率的提高，其實(shí)從第三方物流服務(wù)供應(yīng)商角度，也需要進(jìn)行資源整合，業(yè)務(wù)外包。

　　對(duì)于無資產(chǎn)主要是以管理外部資源為主的第三方物流服務(wù)提供商，這類公司為客戶創(chuàng)造價(jià)值的技能是強(qiáng)有力的信息技術(shù)和物流規(guī)劃管理與實(shí)施等技能，它可以通過縱向整合，購買具有成本和服務(wù)優(yōu)勢(shì)的單向物流功能作業(yè)或資源 ，發(fā)展同單一物流功能提供商的關(guān)系，也是創(chuàng)造價(jià)值的一種方法，這樣物流供應(yīng)商可以專注與自己和新的能力的服務(wù)。在橫向上第三方物流公司如果能夠結(jié)合類似的但不是競(jìng)爭(zhēng)的公司，可以聯(lián)合為客戶服務(wù)，擴(kuò)大為客戶提供的地域覆蓋面。