未來(lái)一段時(shí)間,電動(dòng)叉車、新能源叉車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車依然是市場(chǎng)的熱點(diǎn)所在;借助互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù),無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷、管理等將滿足用戶多方位需求;自動(dòng)化、智能化方向得到高度關(guān)注，智能制造、智慧物流需要服務(wù)、具有先進(jìn)技術(shù)系統(tǒng)集成能力的合作伙伴，業(yè)內(nèi)會(huì)有有能力的企業(yè)繼續(xù)從產(chǎn)品供應(yīng)商向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)化。新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)將隨著行業(yè)從”增 量時(shí)代”逐漸邁入”存量時(shí)代”而出現(xiàn)一些新的變化，”設(shè)備更新”、‘“由買轉(zhuǎn)租”和“服務(wù)升級(jí)”是重要路徑,提前布局非常重要;增強(qiáng)品牌意識(shí),夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),著眼于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和細(xì)分行業(yè)的需求，集中全行業(yè)的力 量努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)車輛的整體提升是我們的奮斗目標(biāo)。

防爆叉車必須避免漏電，避免有火花等等，所以防爆叉車必須經(jīng)過(guò)特殊處理。

防爆叉車和普通叉車的不同處主要在電路上，對(duì)電路的要求很高，尤其是電動(dòng)機(jī)，像行走電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向電機(jī)，液壓提升電機(jī)，電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生火花。在一些特殊的地方就會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)， 所以就進(jìn)行了特別的防護(hù)，隔離?；蛘呤敲芊獾摹＿M(jìn)行了 全屏蔽的處理，有的采用交流電動(dòng)機(jī)，因?yàn)榻涣麟妱?dòng)機(jī)，在工作的時(shí)候沒(méi)有火花，所以是比較安全的。在電線之間的連接。都做了特別的處理在進(jìn)行了防護(hù)。因此，一些比較危險(xiǎn)地地方，對(duì)安全的要求非常的高，比如說(shuō)粉塵很多的工廠，加油站。氣站?；蛘哒f(shuō)是一些對(duì)電子干擾很敏感的電子廠的車間里，就必須采用防爆叉車而不能使用普通的內(nèi)燃叉車或電動(dòng)叉車。

目前叉車采購(gòu)環(huán)境已經(jīng)和十幾年前大不相同了。叉車使用者須要評(píng)估自己所購(gòu)買的產(chǎn)品在安全、環(huán)保和效率上所遇到的選項(xiàng)。當(dāng)然，需要明確的是，產(chǎn)品的安全是首要的，其次是環(huán)保，再次是效率。這對(duì)那些要求采購(gòu)特種叉車（諸如防爆叉車）并使用在特種場(chǎng)所尤其如此。就安全而言，大多數(shù)在中國(guó)所有上市的叉車都有通過(guò)工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的叉車質(zhì)量和安全行駛檢驗(yàn)。但依然有個(gè)別的工廠，拼裝或者已經(jīng)獲得證書(shū)的企業(yè)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上魚(yú)目混珠，危害安全和環(huán)保，影響其工作效率更不用說(shuō)。

叉車的使用效率和安全與環(huán)保的重要程度是一樣的

叉車的使用效率和安全與環(huán)保的重要程度是一樣的。事實(shí)上，“效率”可以在兩個(gè)方面來(lái)體現(xiàn)出來(lái)，一是叉車的使用者合理“利用叉車”，大限度的挖掘其搬運(yùn)潛力。比如，世界上有個(gè)別公司將新的Rfid射頻識(shí)別技術(shù)運(yùn)用在叉車上，同時(shí)使用先進(jìn)的物流管理軟件，從而讓叉車的使用效率達(dá)到大化（減少叉車的空載行駛是其中之一）。其次是叉車自身技術(shù)進(jìn)步。舉個(gè)簡(jiǎn)單列子，比如電動(dòng)叉車更換電池的難易程度（更換所耗費(fèi)時(shí)間的多寡）也是體現(xiàn)其效率之一。效率的高低，也就直接影響到企業(yè)者產(chǎn)生利潤(rùn)和效益的高低。