電解水制氫的成本在于電費(fèi)，用電的成本決定了氫氣的成本，電解水制氫工藝需要盡可能的壓低電費(fèi)成本。

其他如折舊、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，則需要通過技術(shù)進(jìn)步、提升管理水平來降低，整體占比較小且是一個(gè)長(zhǎng)期過程。

水電解制氫技術(shù)歷經(jīng)百年發(fā)展，在系統(tǒng)安全、電氣安全、設(shè)備安全等方面已經(jīng)形成了完善的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系和安全管理規(guī)范。在實(shí)際工業(yè)化過程中，水電解制氫技術(shù)的安全性得到了認(rèn)證。

能源危機(jī)和環(huán)境污染已日益嚴(yán)峻, 威脅著人類的生存和發(fā)展，發(fā)展可再生能源, 走可持續(xù)發(fā)展道路成為各國(guó)學(xué)者研究的焦點(diǎn)。利用可再生能源所產(chǎn)生的電能電解水制氫是成熟和清潔的氫氣制備方式，將是發(fā)展氫經(jīng)濟(jì)的優(yōu)先選擇。

氫能汽車是一種典型的新能源汽車，其以氫為主要能量。然而氫能汽車離真正的市場(chǎng)化運(yùn)行還有很長(zhǎng)的一段路，主要有以下幾個(gè)挑戰(zhàn)：一是高昂的燃料電池系統(tǒng)的成本問題，其關(guān)鍵零部件如空壓機(jī)、增濕器的批量生產(chǎn)，電堆成本如催化劑、膜和雙極版的成本等；二是較高的儲(chǔ)氫系統(tǒng)成本；三是較高的制氫成本；四是高昂的加氫站成本，其關(guān)鍵零部件如氫氣壓縮機(jī)和加氫機(jī)大部分是通過進(jìn)口的，如何實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化也是個(gè)重要的課題。