福田歐曼GTL自卸車型搭載

所采用的低位防鉆入保險杠、合規(guī)標準專業(yè)化上裝提升車輛的整體運輸安全性。不過這款車型也應當采用分體式工程版保險杠，降低后期維護、更換的使用成本。福田歐曼GTL自卸車型搭載福田康明斯X12工程版專用發(fā)動機，滿足國五排放標準，排量11.8L，功率400馬力，扭矩2100N·m。與康明斯發(fā)動機相匹配的是法士特12JSD180鐵質(zhì)手動12擋變速器，頭擋速比為12.1，擋速比為0.78，輸入扭矩1800N.m。

包圍式中控臺上功能還挺齊全，而且零部件做工并沒有那么粗糙，大致能夠接受。帶有液晶屏的按鈕式空調(diào)控制總成和現(xiàn)有EST車型上配置的相同，除此之外還有很多按鍵預留槽供改裝。駕駛室為排半規(guī)格，后面帶有一個小臥鋪。雖然臥鋪不寬，但好歹可以給駕駛員提供一個休息區(qū)域，長時間等待裝貨的時候駕駛員也不至于坐在駕駛座。綜合一下GTL質(zhì)享版的內(nèi)飾給人不錯的感覺，舒適度也屬于國產(chǎn)渣土車里中上游的水平。

品牌掛車有沒有考慮局部受力造成的開裂

購車時，要了解一下此款自卸車的結(jié)構(gòu)，這個品牌掛車有沒有考慮局部受力造成的開裂，有沒有針對自卸車的使用特性進行合理設計，讓車架整體受力。假如掛車廠是基于原平板自卸、倉欄半掛的設計，并沒有對后翻和側(cè)翻自卸半掛工況和應力進行考慮。那么，增加的油缸舉升，在使用中就會對廂板、底板、斜撐的受力和承載造成很大的改變，進而導致廂板、底板連接處開裂。