熱壓罐采購選擇山東中航泰達(dá)熱壓罐制造

熱壓罐工藝是纖維復(fù)合材料應(yīng)用較多、為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝生產(chǎn)的制品占整個復(fù)合材料制品產(chǎn)量50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。成型的構(gòu)件多應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域等主承力和次承力結(jié)構(gòu)，以及、軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運(yùn)動器材等諸多領(lǐng)域。

如今熱壓罐這么多，真正稱之為熱壓罐的不是很多，zhu要還是看抽真空系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，相對來說較好的、控制jing確的，可保證、控制產(chǎn)品質(zhì)量和成本，當(dāng)然還是看您個人和公司需求，歡迎您到我公司咨參觀考察。

如何降低熱壓罐成型成本？

國內(nèi)也做了不少的研究工作，例如，預(yù)浸料“零吸膠”的實(shí)現(xiàn)，輔助材料的國產(chǎn)化，共固化模具結(jié)構(gòu)熱效率的提高和組裝形式的優(yōu)化，結(jié)構(gòu)件進(jìn)罐的合理組合以及隨爐件測試項(xiàng)目的合理化等方面都有效地促進(jìn)了制造成本的降低。以某飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件為例，每生產(chǎn)1kg復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，可以節(jié)約制造成本1200多元。

若在制造大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件中預(yù)浸料鋪覆改為采用自動鋪疊，生產(chǎn)效率會明顯提高，制造成本將繼續(xù)下降。因此，將其視為“高成本”的制造方法是不準(zhǔn)確的，該成型方法經(jīng)過了30多年的技術(shù)發(fā)展，其完整性及成熟度無疑對大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的應(yīng)用進(jìn)入快行道具有重要的意義。

山東中航泰達(dá)熱壓罐溫度壓力性能

溫度壓力均勻：罐內(nèi)形成均勻、穩(wěn)定的溫度場，壓力恒定無偏差，具有較高的力學(xué)性能 和物理性能，成形性好?？蓾M足復(fù)合材料、航天航空材料、橡膠、樹脂等產(chǎn)品的技術(shù)要求。

山東中航泰達(dá)復(fù)合材料有限公司，擁有美國ASME壓力容器設(shè)計制造資質(zhì)，國家二類壓力容器設(shè)計、制造、管道安裝資質(zhì)齊全,專業(yè)設(shè)計團(tuán)隊(duì)，長期從事各類壓力容器的設(shè)計制造。主營復(fù)合材料生產(chǎn)加工設(shè)備、化工設(shè)備及高分子復(fù)合材料制品工藝研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)、廠房設(shè)計建設(shè)。

{碳纖維熱壓罐}有哪些優(yōu)勢——山東中航泰達(dá)

三、冗余安全有效

中航泰達(dá)的設(shè)備，由于核心功能在上位機(jī)軟件，對下游PLC及各模塊的功能要求降低。同時，由于上位機(jī)的運(yùn)行速度很快，因此對下游模塊的檢測速度也很高。

對下游PLC及各模塊的功能要求降低，就使下游器件的成本大幅降低。因此，中航泰達(dá)的冗余安全系統(tǒng)，采用的是“兩列火車”的方式，可以是從上位機(jī)到末端執(zhí)行模塊完全冗余的兩套相同器件組成。系統(tǒng)安全性非常高，一個器件的損壞不會造成設(shè)備停運(yùn)。

相比之下，其它廠家的冗余，很多情況下是假冗余，采用2臺上位機(jī)，但PLC系統(tǒng)是一套。或者PLC模塊有2套，但CPU只有1個。這種組成，很多情況下，出現(xiàn)器件損壞，設(shè)備停運(yùn)概率很高。