公司創(chuàng)立以來，承建了大型的化工生產(chǎn)設備，為堿業(yè)公司鑄造加工了直徑3.2米的特種耐腐蝕鑄鐵塔圈和直徑3.6米的特殊合金篩板；制造了成套的小蘇打碳化塔設備；制造了大口徑化工管件；為國電福州發(fā)電有限公司江陰電廠建設安裝大型攔污柵工程。為港口生產(chǎn)十噸單索帶緩沖器抓斗，產(chǎn)品銷往臺灣等地；鍍鋅拖纜槽已用于港口建設；為建材企業(yè)配套了新型地磚模具；雕刻紡織梳棉機模型等等。集裝箱碼頭用護輪坎和拖纜槽是我公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在青島前灣港QQCT集裝箱碼頭三期工程、青島前灣港二期改造工程、青島前灣港小港池工程、日照中港護岸工程、日照西港集裝箱碼頭和糧食碼頭工程，均使用了我公司設計的護輪坎和拖纜槽，均得到優(yōu)質工程評價。 “務實創(chuàng)新，與時俱進”是我公司的企業(yè)文化.. 

碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發(fā)達的商業(yè)城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

碼頭

碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。

碼頭線長度：根據(jù)可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。

從隧道進口端2m處開始，在兩側通信信號電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處；

從隧道進口端2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上及其靠近側溝的內(nèi)壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處；

   上述所有的接地端子均通過Φ16鋼筋與通信電纜槽側墻上部Φ16縱向鋼筋連接，焊接質量同接地鋼筋，保證焊接質量。詳見圖3：接地端子設置示意圖。

設計要點（1）蓋板尺寸應根據(jù)電纜溝尺寸確定。

（2）溝沿鋪設蓋板的位置應設置護口件。施工要點（1）蓋板宜按照圖紙要求進行工廠化預制。

（2）預埋的護口件宜采用熱鍍鋅角鋼。

（3）混凝土和鋼筋應滿足相關的強度等級要求和布置要求。

（4）蓋板敷設后應保證踩踏時無響聲，表面無積水。

（5）電纜溝蓋板下應設置橡膠墊片。蓋板四周槽鋼一般涂兩層底漆，兩層黑色面漆