我國首臺雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組在山西省長治縣易通集團(tuán)的生產(chǎn)車間下線。天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院張于峰說：“該機(jī)組采用國內(nèi)、世界先進(jìn)的低溫發(fā)電技術(shù)，為低溫余熱回收利用領(lǐng)域開辟了新的天地，它的應(yīng)用標(biāo)志著我國低溫?zé)嵩蠢寐实奶岣撸∮型麑崿F(xiàn)低溫區(qū)余熱梯級利用。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成?！?

   低溫余熱發(fā)電技術(shù)是科技部多年立項連續(xù)支持并取得了科研成果的科技項目。天津大學(xué)長期從事低溫余熱利用綜合技術(shù)與裝備研究，積累了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)成果。6機(jī)組試運行調(diào)試1）機(jī)組空負(fù)荷運行：用機(jī)組的啟動裝置手動啟動柴油發(fā)電機(jī)無負(fù)荷試車，檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)動和機(jī)械傳動有無異常，供油和機(jī)油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求。今年7月，天津大學(xué)與易通集團(tuán)簽訂技術(shù)成果轉(zhuǎn)化協(xié)議，經(jīng)過短短的兩個月時間，合作雙方便完成了后續(xù)研發(fā)與生產(chǎn)聯(lián)合體，開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的天易系列化低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組。

   張于峰介紹，我國低溫?zé)嵩吹睦速M非常嚴(yán)重，傳統(tǒng)用能大戶廣泛存在低溫余熱利用率低甚至零利用率的現(xiàn)象。目前60—150℃溫區(qū)中能量轉(zhuǎn)化理論與技術(shù)的研究相對薄弱，裝備更處于空白，而該溫區(qū)中的余熱排放量非常大，無法率利用，只能將其排放大氣，導(dǎo)致熱能白白浪費。世界先進(jìn)的美國同類產(chǎn)品的低發(fā)電溫度為80℃。而他們研發(fā)的天易系列低溫發(fā)電機(jī)組，可用于60—70℃的余熱發(fā)電，具有熱利用、使用熱源范圍廣、自動化程度高、使用壽命長、環(huán)境效益明顯、運行費用低廉等特點，機(jī)組性能和技術(shù)集成在國內(nèi)乃至世界處于地位。依賴于良好的天氣荷斯韋夫(HornsRev)二期近海風(fēng)電場將是丹麥的風(fēng)力發(fā)電場?？蓮V泛應(yīng)用于鋼鐵、熱電、礦山、石化、建材和干燥等行業(yè)的余熱回收利用和發(fā)電。

   在低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組下線現(xiàn)場，易通集團(tuán)董事長趙保明高興地介紹，按照一臺機(jī)組的生產(chǎn)估算，這一新產(chǎn)品的年生產(chǎn)能力可達(dá)5000臺以上，新增產(chǎn)值20多億元。他說，剛剛下線的首臺低溫雙循環(huán)全流發(fā)電機(jī)組已經(jīng)被山東一家橡膠廠訂購。①機(jī)組安裝應(yīng)盡量保持水平狀態(tài)，但允許縱向傾斜安裝，傾斜度不應(yīng)大于5°。同時，他們現(xiàn)在已經(jīng)接到好幾個廠家的要貨訂單。

現(xiàn)在是一年之中雨水比較集中的季節(jié)?也是柴油發(fā)電機(jī)使用比較集中的時候?我們柴油發(fā)電機(jī)廠家教你在雨季使用柴油發(fā)電機(jī)時候應(yīng)該注意什么？

1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕比較大?這樣會減低發(fā)電機(jī)的絕緣程度。柴油發(fā)電機(jī)的場所要保持通風(fēng)干燥。

2：雨季時雷電多發(fā)?柴油發(fā)電機(jī)的外殼對地要做好。以免柴油發(fā)電機(jī)受到傷害。

3：在工地上使用的露天的杭州發(fā)電機(jī)?下雨時要用防雨布給發(fā)電機(jī)設(shè)備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發(fā)電機(jī)做防雨箱。

4：下雨時?柴油發(fā)電機(jī)請勿在無防雨的措施下使用。以防意外發(fā)生。

5：檢查柴油發(fā)電機(jī)的電纜有無破損?在潮濕的環(huán)境下人和設(shè)備的電阻會減低?更要做好電纜的絕緣保護(hù)。

夏季如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑油炎炎夏日，柴油發(fā)電機(jī)組若還沿用冬季使用的潤滑油，可能就會出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會出現(xiàn)更加嚴(yán)重的故障。星光在此要向大家普及一個知識，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機(jī)組所使用的潤滑油也會有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油呢？且看下文介紹。1柴油發(fā)電機(jī)組安裝前環(huán)境檢查柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

柴油發(fā)電機(jī)組在高溫下運轉(zhuǎn)時，潤滑油的化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)油底殼污染潤滑油，因此潤滑油容易變質(zhì)。(4)電氣附加損耗則比較復(fù)雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質(zhì)構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗?各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損等。潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快。

所以在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、機(jī)組溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的機(jī)組，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的機(jī)組，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤滑油。要討論解決的問題包括電網(wǎng)擴(kuò)展需求，重新評估市場規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進(jìn)一步擴(kuò)展的可能性。當(dāng)然了，即使您選擇了黏度適中的潤滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會對柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，所以您在選擇潤滑油時，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤滑油。