說話的智能電動巡邏車是一種節(jié)能、低噪音、零排放的綠色警wu車。具有語音裝置，使用蓄電池，執(zhí)勤的電動巡邏車很高車速40公里，很大續(xù)駛里程80-120公里。

電動巡邏車的優(yōu)點多，價格便宜(每臺價格3.8-6萬不等)，環(huán)保節(jié)能(每百公里費用比汽車巡邏要便宜2/3以上)，噪音小，用在城市巡邏上不但可以大幅度節(jié)約燃油成本，還可以提高街面見警率，提高街面巡查的密度，且上下車比普通汽車方便，視野更開闊。相對于柴油和汽you，電力主要來源于煤、核能和水力，是二次能源。

電動巡邏車的相關(guān)配件　　電動巡邏車的相關(guān)配件：

　　1、電動巡邏車標(biāo)準(zhǔn)的汽車速度控制以及制動

　　2、用于顯示的組合儀表

　　3、車前的大燈與后視鏡

　　4、鳴笛喇叭

　　5、外部的車身結(jié)構(gòu)

　　6、車前身的鋼化玻璃以及窗戶上的

　　7、下雨天或者霧天要用到的雨刮器

　　現(xiàn)在上面這些就是電動巡邏車的相關(guān)配件，也是必須要用到的，可以說是標(biāo)配。

電動巡邏車的相關(guān)配件　　電動巡邏車的相關(guān)配件：

　　1、電動巡邏車標(biāo)準(zhǔn)的汽車速度控制以及制動

　　2、用于顯示的組合儀表

　　3、車前的大燈與后視鏡

　　4、鳴笛喇叭

　　5、外部的車身結(jié)構(gòu)

　　6、車前身的鋼化玻璃以及窗戶上的

　　7、下雨天或者霧天要用到的雨刮器

　　現(xiàn)在上面這些就是電動巡邏車的相關(guān)配件，也是必須要用到的，可以說是標(biāo)配。

能量密度

磷酸鐵鋰電池由于材料的緣故，放電平臺的電壓更低，只有3.2V；且壓實密度很低，只有2.2~2.5左右，這些都導(dǎo)致了磷酸鐵鋰電池的理論能量密度不高，只有178wh/kg。

而磷酸鐵鋰的廠商比亞迪目前已經(jīng)把電芯單體的能量密度做到了147wh/kg，比亞迪電池事業(yè)部老總王文峰宣稱要在2018年把磷酸鐵鋰做到160wh/kg。

這已經(jīng)是相當(dāng)了不起的成就，但已經(jīng)逼近這一電池路線能量密度的理論上限，未來很難再有大的提升。