雙伸位堆垛機采用了多級雙伸位貨叉，通過行程倍增實行大距離伸出，實現(xiàn)巷道內(nèi)單邊雙排貨架存取貨物，但由于貨叉懸臂加長，導(dǎo)致力矩相應(yīng)增加，控制貨叉的下?lián)狭砍蔀榧夹g(shù)關(guān)鍵，同時也是技術(shù)難題。

堆垛機伸縮貨叉采用一種能使原動機動作行程增倍的雙向驅(qū)動直線運動機構(gòu)。為此，在方案設(shè)計中選擇鏈條鏈輪組成的傳動機構(gòu)。根據(jù)貨叉存物取貨的雙向伸縮行程要求，僅采用雙層貨叉行程增倍機構(gòu)是不夠的，還須實現(xiàn)第3層貨叉的行程增倍直線差動。但由于貨叉懸臂加長，導(dǎo)致力矩相應(yīng)增加，因此需要通過嚴格的理論計算和實際中的經(jīng)驗來控制貨叉的下?lián)狭俊?

在這次設(shè)計過程中，將使用Pro/E建模，并進行運動，其中主要建模的零件包括鏈輪、鏈條、齒輪、齒條、下叉、中叉、上叉等。難點在于各尺寸的確定及配合，和鏈傳動的運動。

三段式伸縮貨叉

三段式伸縮貨叉的根本構(gòu)造是由前叉、中叉、固定叉以及導(dǎo)向滾子等部件構(gòu)成的一個完好的伸縮機構(gòu)！固定叉裝置在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅(qū)動下，向外挪動大約本身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比本身稍長的長度！

常用型號有：MD68/MDA180/MDA200/MDA250/MDA275等型號，依據(jù)存取不同的物品、不同的載負重量配置不同類型的叉體！

三段式伸縮貨叉普通用于搬運輕型物品，體積也比擬小，而四段式伸縮貨叉普通用于搬運體積比擬大的、重量也比擬重的物品！

伸縮貨叉的價格表明叉車必須控制其承載能力，以防發(fā)生事故！

1。額定起重量：叉車的額定起重量是指當(dāng)貨物中心與貨叉前壁的距離不大于貨物中心之間的距離時，允許起吊的貨物的蕞大重量，單位為噸（噸）。當(dāng)貨叉上貨物的中心超過規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，應(yīng)相應(yīng)降低起重量。

2。大車傾斜角是指在空載叉車的水平和固體空氣中，大車相對于其垂直位置向前或向后的蕞大傾斜角。前角的作用是方便叉卸貨物；后角的作用是防止叉車搬運貨物時貨物滑落叉。根據(jù)使用要求，現(xiàn)代叉車是北京重工與韓國現(xiàn)代合資生產(chǎn)的產(chǎn)品！普通叉車的前角為3°～6°，后角為10°～12°。

伸縮貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準貨物時，中心與貨叉垂直段前壁的距離，單位為毫米（mm）。1t叉車的正常載荷中心距為500mm。

伸縮貨叉，自動化立體倉庫要怎么更好的提升運營效率

伸縮貨叉，自動化立體倉庫要怎么更好的提升運營效率——倉儲貨架擺放技巧

在倉儲貨架擺放中，有的人常常注重多能放幾個倉儲貨架，認為擺放的倉儲貨架越多，倉庫的應(yīng)用率就越高，而關(guān)于實踐操作的可行性及便利性卻會經(jīng)常被忽略。像靠墻的一邊只能放單排貨架便是實踐操作可行性的一點，假設(shè)靠墻的一邊放雙排的話，那么里排的貨架就無法放進產(chǎn)品去，取出來也會十分艱難.而不靠墻放單排貨架就會形成太大的糜費空間。

產(chǎn)品的擺放關(guān)于全體的漂亮是嚴密相連的，在倉儲貨架中，對產(chǎn)品的擺放懇求在于貨品的特殊性，首要還表如今能否能堆積、懸掛、豎放、橫放、散裝等。倉儲貨架的規(guī)劃應(yīng)確保貨品在存儲時有恰當(dāng)?shù)拿娣e和空間，使貨品能有效地安置成程度擺放展現(xiàn)其品種的不同。

以貨架庫存周轉(zhuǎn)率為排序。經(jīng)常存取的貨品要放在離出入口的倉儲貨架上；當(dāng)然，隨著產(chǎn)品的生命周期、時節(jié)等要素的改變，庫存周轉(zhuǎn)率也會改變。

貨品的標明要面向通道，不只是把外面的一層面向通道，并且要把全部的貨品標明都要面向通道，面向同一方向，使作業(yè)人員能夠一向流利地進行作業(yè)，不用中綴作業(yè)去確認標明，便利作業(yè)，前進作業(yè)效率。

其實，伸縮貨叉，不論是關(guān)于電商還是其他職業(yè)的客戶而言，倉庫貨架的規(guī)劃都是一筆不小的投入，所以倡議在前期規(guī)劃的時分，一定要思索齊全，以免往后運用過程中一些不必要的問題發(fā)生。