高分子抗裂貼系列復(fù)合材料特征及優(yōu)點(diǎn)：

1)當(dāng)溫度下降較快時(shí)，因?yàn)r青加鋪層比水泥砼面板較薄，下層舊水泥路面板塊產(chǎn)生較大的收縮和彎曲變形，使加鋪層產(chǎn)生了較大的拉伸力。若瀝青層與水泥路面間 設(shè)置了夾層，可使加鋪層和舊路面板塊之間產(chǎn)生了相對(duì)滑移，明顯減少了舊路面板塊收縮變形對(duì)加鋪層的影響，降低了加鋪層中拉應(yīng)力，從而有效地改善加鋪層的應(yīng) 力狀態(tài)，延緩了反射裂縫的產(chǎn)生。瀝青路面的裂縫經(jīng)洗刨后，并不能消除基層裂縫，為阻止裂（接）縫擴(kuò)大、避免裂（接）縫反射到面層來，也防止從面層滲透的雨水進(jìn)入該裂縫，我們研制了基層裂縫高分子聚合物抗裂貼。

2)當(dāng)行車荷載無論作用于接縫一側(cè)位置還是作用于接縫正上方位置時(shí)，由于夾層的存在，特別是用了抗彎拉強(qiáng)度較好的夾層材料，使加鋪層的抗剪、抗彎拉能力得到了較大的改善，從而抑制了瀝青加鋪層產(chǎn)生剪切開裂和彎拉開裂的現(xiàn)象。

3）“路安通”高分子抗裂貼是一種夾層應(yīng)力吸收復(fù)合材料，其結(jié)構(gòu)本身具有防水作用，可以防止路表面水從水泥砼面板縫中進(jìn)入基層，對(duì)基層造成破壞，從而引起路面的整體破壞。

4）通過在路基層上使用高分子抗裂貼形成基礎(chǔ)隔離的特點(diǎn)，允許減小面層的鋪設(shè)厚度，可減小50%左右。并具有相同或更好的路面性能。延長(zhǎng)面層的壽命，降低路面的維護(hù)費(fèi)用。

技術(shù)性能指標(biāo)：
產(chǎn)品類型
SA ISAC 檢測(cè)方法
軟化點(diǎn) >90℃ >90℃ ASTM D36
冷折裂 無織物斷裂分離 無織物斷裂分離   抗拉強(qiáng)度 >13KN/M >30KN/M 
厚度 2.5mm 3mm     延伸率 >30% >30% 
低溫脆度 -25℃ -25℃

    經(jīng)過抗裂貼多年的使用，以及對(duì)裂縫產(chǎn)生應(yīng)力在實(shí)驗(yàn)室所做的力學(xué)模型分析，我們得出結(jié)論，可選用以下四種寬度規(guī)格的產(chǎn)品。
    24cm 建議在裂縫周圍無龜裂或其它無損壞的縱/橫向裂（接）縫(寬度為1-5mm）使用。在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)顯示出它的優(yōu)越性，很快受到用戶普遍認(rèn)可，市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升，應(yīng)用前景很好。
32cm 建議在水泥路面、特別是縱/橫向裂（接）縫（寬度為5-10mm）、不規(guī)則裂縫、輕度龜裂表面、冷接縫和不同的路面材料（瀝青/水泥）間的接縫處使用。
    48cm(96cm) 建議在水泥路表面已經(jīng)修補(bǔ)或灌縫等處理過的路段的裂（接）縫（10-50mm）、嚴(yán)重的龜裂或損壞的區(qū)域、以及橋面鋪裝的預(yù)養(yǎng)護(hù)處理等等

基層抗裂貼隔水防滲用處基層抗裂貼鋪設(shè)在層間裂痕表面上，產(chǎn)生了一些完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而讓縮小瀝青路面水損害。

   基層抗裂貼自粘性能該產(chǎn)品具有自粘性，施工很便捷，撕開隔絕膜后立即粘結(jié)到裂痕部位，運(yùn)用小規(guī)模壓實(shí)設(shè)施穩(wěn)壓后，與瀝青路面粘結(jié)越發(fā)穩(wěn)固，無推移，將取得上層瀝青混合料攤鋪施工詮釋。

   將基層抗裂貼貼于形成裂痕或剝離的瀝青混凝土面，能縮小并斷絕其作用于瀝青路面的溫縮應(yīng)力，因此也縮小了裂痕反射穿過面層的走勢(shì)，鋪設(shè)與瀝青路面由于將基層與上部磨耗層隔絕開來，從而讓使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的傷害，用在公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)?；鶎涌沽奄N無疑是萬分適合的一款公路護(hù)理材質(zhì)，我們都清楚公路保養(yǎng)的費(fèi)用會(huì)成為一筆巨大的款子，基層抗裂貼的展現(xiàn)就達(dá)成這個(gè)問題，提前預(yù)防了這些問題的展現(xiàn)。治理的方法過去一直延用40—70號(hào)熱瀝青灌縫，近年來也有不少單位用乳化瀝青灌縫，由于灌縫材料是液體材料，可灌至裂縫深處，乳化瀝青灌入后經(jīng)過破乳、水分蒸發(fā)后，原灌滿的裂縫又出現(xiàn)一定空隙，經(jīng)過6—10次反復(fù)灌注直至灌滿。