集裝箱式配電房采取工廠預(yù)裝式生產(chǎn)、整體吊裝等技術(shù)，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)裝修養(yǎng)護(hù)。成品現(xiàn)場(chǎng)直接拼裝，無(wú)須專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地堆放磚頭、鋼筋、模板等建筑材料，大大減少施工用地。開(kāi)頂集裝箱,又稱(chēng)敞頂集裝箱、開(kāi)頂柜（open top container），這種集裝箱沒(méi)有箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物。鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)基于先進(jìn)的鋰電池技術(shù)，配置標(biāo)準(zhǔn)化變流設(shè)備和監(jiān)控管理系統(tǒng)。適用于電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、配電、用電和調(diào)度多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)可再生能源發(fā)電改善、調(diào)峰調(diào)頻、需求側(cè)響應(yīng)、交直流微電網(wǎng)等多種應(yīng)用。

適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。散裝粉狀貨集裝箱（freeflowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時(shí)使用噴管和吸管。散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái)，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車(chē)極為方便。罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。

這座配電房的主體就是由一個(gè)集裝箱組成，它們以及里面的所有電氣設(shè)備都是在工廠生產(chǎn)后，分批次運(yùn)到工地，直接吊裝完成，這不僅能縮短建設(shè)周期，還避免了傳統(tǒng)配電房施工時(shí)的灰塵和噪音污染。集裝箱式配電房采取工廠預(yù)裝式生產(chǎn)、整體吊裝等技術(shù)，無(wú)須現(xiàn)場(chǎng)裝修養(yǎng)護(hù)。成品現(xiàn)場(chǎng)直接拼裝，無(wú)須專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地堆放磚頭、鋼筋、模板等建筑材料，大大減少施工用地。在施工過(guò)程，生產(chǎn)制造、運(yùn)輸、施工安裝過(guò)程無(wú)揚(yáng)塵、低噪音、低能耗、低排污，整體吊裝在高負(fù)荷地區(qū)循環(huán)利用，真正做到綠色環(huán)保、可循環(huán)的建設(shè)理念。

框架集裝箱（flat rack container）沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類(lèi)可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)，能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽(yáng)能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、工廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場(chǎng)合。平臺(tái)集裝箱（platform container）形狀類(lèi)似鐵路平板車(chē)，是具有高承載能力的底板而且沒(méi)有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。