空壓機設(shè)備修理保養(yǎng)的重要性

空壓機設(shè)備修理保養(yǎng)的重要性，七次修理，三次修理。

空壓機修理保養(yǎng)的必要性是什么，作為工廠必不可少的機器，一向遭到工廠的高度重視。因為空壓機在運行過程中會出現(xiàn)以下問題，因此有必要對高負荷空壓機進行檢修：

1.如果油壓表失靈，應(yīng)更換；

2.機身滑油不夠，增加滑油；

3.油泵或其傳動機構(gòu)故障，應(yīng)停機檢修；

4.機油濾清器濾芯逐漸堵塞，切換到備用濾清器后清洗干凈；

5.移動機構(gòu)的軸瓦磨損過大，間隙過大。檢修時更換軸瓦；

6.油泵管路堵塞、斷裂或連接處有泄漏時，應(yīng)停機處理；

7.油泵齒輪磨損，軸間間隙過大，增加了內(nèi)漏，減少了供油量。維修時更換油泵，滑油溫度過高。

若壓縮機出現(xiàn)跑油，除了會污染后處理設(shè)備，如干燥機和精密濾芯，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。油耗大故障原因油分故障：

螺桿空氣壓縮機

一般來說，用于噴油螺桿式空壓機的油分要求是，經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機出口空氣含油量超標通常稱之為耗油量大，又稱跑油，是長久以來一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問題。

噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過程后，被排到機組的油氣分離器中。

油氣分離芯的正常適應(yīng)壓力(>5bar)

在使用油氣分離芯的過程中，要注意的是工廠正常使用的空氣壓力不能<5bar。因為油氣分離芯的處理流量是按標準的7bar壓力來計算，并按DIN1945的標準來計算油氣分離芯的處理流量。一般情況下油氣分離芯的選型必須是空氣壓縮機出氣流量的105%以上來配置，而油氣分離芯的處理量是與使用的壓力和流速有關(guān)，在相配的油氣分離芯下壓力越低其油氣分離芯的處理效果就越差。所以對油氣分離芯必須長期使用在5.5bar以上，否則油氣分離芯的處理空氣的含油量就達不到3ppm的效果。其它壓力下修正系數(shù)表

如下：

安裝注意事項

a) 在安裝油氣分離芯時在密封件表面涂上少量潤滑油。

b)在安裝時旋裝式油氣分離芯只需用手順時針旋緊即可。

c) 在安裝內(nèi)置式油氣分離芯時，油氣分離芯的法蘭墊片上必須要安裝導(dǎo)電片或使用石墨墊片。

d)在安裝內(nèi)置式油氣分離芯時，注意回油管是否伸到與油氣分離芯的中心底部2-3mm之間。

e) 在卸下油氣分離芯時要先注意內(nèi)部是否仍有余壓。

f) 含油的壓縮空氣不能直接正對油氣分離芯噴射。