常見汽車輪鋼圈損壞的原因分析

鋼圈廠家是一家專業(yè)正規(guī)的生產(chǎn)鋼圈廠家，由于現(xiàn)在的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車載貨能車強，導(dǎo)致汽車輪鋼圈部件磨損嚴(yán)重，如果不注意的話，很容易發(fā)生交通事故，造成經(jīng)濟財產(chǎn)的損失。汽車輪鋼圈損壞的原因是多方面的。

鍛造輪轂工藝復(fù)雜 成本較高但性能更好

鍛造是目前制造鋁輪轂的先進的方法，它是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型,，待冷卻之后再經(jīng)過機械加工制成。

由于其工序較為復(fù)雜，因而制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力。因而，在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。  

升級輪胎是靠數(shù)學(xué)計算出來的

要改裝輪圈，先要了解輪胎尺寸的含義。例如195/55R 16，意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm；美式DUB不限定車型，任何車型都以輪圈的zui大化為美的所在，雷克薩斯GS，大家能猜到它用的輪圈尺寸嗎。55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R為輪胎種類，表示子午線輪胎；而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。

升級輪胎會出現(xiàn)三種情況：一種是保留輪圈直徑，只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度，只改變輪圈直徑。第三種就是大多數(shù)人的選擇，加大輪圈直徑的同時加寬輪胎的寬度。因為大輪圈在視覺上更加美觀，同時能夠?qū)?yīng)大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性。

但重要的是：在更換大尺寸輪胎時要注意相應(yīng)的換算方法，只有經(jīng)過正確的計算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會造成顯示誤差，嚴(yán)重的還會造成行車危險。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計算出原廠輪胎的直徑（R），其公式為：輪圈直徑x25.4 胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米）。