加快建設省級網(wǎng)絡貨運監(jiān)測系統(tǒng)

加快建設省級網(wǎng)絡貨運監(jiān)測系統(tǒng)

各省級交通運輸主管部門要按照《 關于印發(fā)<網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法>的通知》(交運規(guī)〔2019〕12號，以下簡稱《辦法》)和《關于印發(fā)<網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南>等三個指南的通知》(交辦運函〔2019〕1391號，以下簡稱《指南》)的部署要求，加快推進省級網(wǎng)絡貨運監(jiān)測系統(tǒng)建設，進一步完善監(jiān)測系統(tǒng)比對校驗功能，細化運單與資金流水單內(nèi)部各數(shù)據(jù)項之間的邏輯比對規(guī)則，確保單據(jù)中各數(shù)據(jù)項邏輯關系合理。要通過網(wǎng)絡貨運大數(shù)據(jù)分析比對，加強多維度閉環(huán)監(jiān)測，杜絕信息亂填錯填、單據(jù)缺失、上傳單據(jù)等行為，有效提高網(wǎng)絡貨運監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量。

在物流行業(yè)中的八大應用案例

在物流行業(yè)中的八大應用案例 對于技術在在物流領域?qū)嶋H的案例研究，相關行業(yè)及技術團隊已經(jīng)提出了以下八個案例設想： 第--、物流平臺輕松上鏈 具有去中心化，數(shù)據(jù)不可篡改等特點，可以把貨主、司機、物流行為和關鍵信息上鏈，實現(xiàn)對問題的和問責。 第二、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作即時匹配 小型物流平臺可以輕松搜索和篩選跨省長途運輸，城際物流、同城配送多名司機之間的計劃迭代，從而打造一支的物流團隊。 第三、商品溯源 商品從種植生產(chǎn)到輸送到消費者手中，物流環(huán)節(jié)扮演著核心角色，讓商品在從裝載、運輸、卸貨定位、時間、負責人信息上鏈，即可做到貨物流通信息可，不可篡改。以食品安全為例，可以實現(xiàn)真正意義上“從農(nóng)場到餐桌”的完整追溯和可見性。 第四、物流監(jiān)控與司機調(diào)度 物流平臺可以全程對物流進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時知曉跟進和處理，并且可以找到合適的司機，對司機進行物流調(diào)度。 第五、全程可跟蹤 物流通?？缭皆S多步驟、數(shù)百個地理位置以及多方運輸。使用技術融合可以打通所有流程，并且對物流全程進行。 第六、安全與隱私 很多生產(chǎn)企業(yè)在使用物流過程中擔心數(shù)據(jù)泄密問題，通過技術融合，企業(yè)可以通過把、司機信息、物流運輸信息加密后保存在中，只有客戶的私鑰才能查看，就可以完全打消對數(shù)據(jù)安全和隱私的擔心。 第七、保險業(yè)務 把司機運輸數(shù)據(jù)上傳，做到不可篡改，這對保險來說就是公信力，相應的會降低保費，杜絕騙保行為。 第八、供應鏈金融 目前針對線下中小門店、物流、司機的金融產(chǎn)品少之又少。這是因為供應鏈金融機構無法獲得足夠多的真實數(shù)據(jù)，分析評估得出綜合的信用額度。面對這一剛需市場，技術融合后金融機構可獲得申請人授權的有效數(shù)據(jù)。同時數(shù)據(jù)流動可以形成聯(lián)動效應，發(fā)揮更大的價值和收益。

物流科技的趨勢判斷

物流科技的趨勢判斷 雖然科技已在生產(chǎn)制造領域應用十分廣泛，但在物流行業(yè)只能算是起步階段，僅在流程標準化較高的環(huán)節(jié)使用。隨著物流科技的探索不斷深入，各家的做法也略有差異，個別企業(yè)傾向于自研自用，也有企業(yè)喜好在供應商中挑選適合自己的。在人們的預想中，物流科技會有很大一部分代替人的作用，但未來是否需要真正實現(xiàn)無人化，關鍵還是企業(yè)的成本投入與收獲的效益決定的。