夏季如何預(yù)防發(fā)電機高溫？

保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，會影響冷卻液的循環(huán)，并且會加速膠帶的磨損但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。避免機組超負荷工作機組超負荷工作，容易導(dǎo)致內(nèi)部零部件快速老化超出機組承受能力時，會導(dǎo)致零部件受熱變形。

注意機房通風(fēng)良好機組四周應(yīng)留不小于1米空間（便于后期維保）機房通風(fēng)良好，留有足夠的進氣口、排氣口機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度柴油發(fā)電機租賃。

【山西奧美斯機電設(shè)備有限公司】是從事發(fā)電機組及發(fā)電機組降噪箱體生產(chǎn)的專業(yè)制造商。公司可以為國內(nèi)外大中型電源產(chǎn)品制造商及廣大客戶提供發(fā)電機配套服務(wù)，可以為國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴提供環(huán)保發(fā)電機OEM/ODM配套。如需詳細了解，請來電咨詢！

奧美斯為您分享：發(fā)電機的機油濾清器保養(yǎng)

機油濾清器在柴油發(fā)電機組使用中如不及時保養(yǎng)，濾芯堵塞、機油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油發(fā)電機組的使用壽命。

因此，機油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)立即更換，以防止雜質(zhì)進入潤滑表面。

柴油發(fā)電機組換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機油。

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檢查電池組

作為備用電源，柴油發(fā)電機組并非在日常經(jīng)常投入使用，發(fā)電機的正常啟動，電池的維護保養(yǎng)是關(guān)鍵性的決定因素。

電池組出問題時會有“有電壓無電流”的故障。

出現(xiàn)此情況能聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合聲音，但無帶動連軸。

電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機，是因為在試機時采用了停止為電池充電的方式，而導(dǎo)致電池電量不足。

同時，若采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速時的泵油量很大，但電池組供電不足，會導(dǎo)致停機時截流閥里的彈簧由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。

也有一種情況可能會被忽略的是，國產(chǎn)電池壽命較短，大概在兩年左右，如忘記定期更換，也會出現(xiàn)這種情況。

柴油發(fā)電機組在運行時會發(fā)生110分貝的噪聲，這些噪聲主要來源于柴油機機械摩擦的聲音，有經(jīng)驗的技工可以從聲音中判斷出柴油機某個部件的故障隱患。

一、柴油發(fā)電機組的柴油機低速（怠速）運轉(zhuǎn)時，在氣門室蓋旁可明顯地聽到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

這種聲音是氣門與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門間隙過大。

氣門間隙是柴油機的主要技術(shù)指標(biāo)之一。氣門間隙過大或過小，柴油機都不能正常工作。

氣門間隙過大，造成搖臂與氣門之間的位移過大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲，發(fā)動機在長時間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現(xiàn)的，因此發(fā)動機每工作300h左右，就應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整氣門間隙。

二、柴油發(fā)電機組從高速運轉(zhuǎn)中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。

這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。

為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應(yīng)及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。