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發(fā)布時(shí)間:2020-11-10 12:25  
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彩色透水混凝土的種類有哪些?
1、一般素色透水混凝土:為一般水泥本色的透水混凝土。
2、標(biāo)準(zhǔn)色透水混凝土:以一般水泥本色摻加無機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。顏色屬一般。
3、艷麗色透水混凝土:以高要求的水泥摻加添加劑及無機(jī)耐候顏料組成的透水混凝土。顏色艷麗。
4、組合壓模工藝的透水混凝土:由彩色混凝土壓模工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。
5、組合紙模工藝的透水混凝土:由彩色混凝土壓模工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。
6、組合噴涂工藝的透水混凝土::由彩色混凝土噴涂工藝和透水混凝土相間組合成的混凝土。


彩色防滑路面是什么?有什么作用?
一、彩色防滑路面的發(fā)展
部分歐洲國家19世紀(jì)60年代就已經(jīng)廣泛采用不同的道路顏色來提醒駕駛者行駛位置、危險(xiǎn)路段等來預(yù)防和控制道路交通事故的發(fā)生。我國在20世紀(jì)80年代初開始研究彩色路面,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,近幾年來,彩色防滑路面也越來越廣泛地被運(yùn)用。彩色防滑路面施工的注意事項(xiàng)1、彩色防滑路面攪拌后的混合料,適用期為30分鐘,適用期內(nèi)材料必須滾涂完畢,因氣候原因,如混合料粘度較大,可適量添加,把固化劑適當(dāng)加多加少。
二、什么是彩色防滑路面
彩色防滑路面是通過在原有路面結(jié)構(gòu)上鋪設(shè)耐磨耗、高磨光值的骨料,在路面表層形成一定構(gòu)造深度、使輪胎和路面的接觸點(diǎn)發(fā)生改變,大大提高道路表面摩擦系數(shù)的路面,其厚度一般為:1~5mm,也稱薄型防滑路面;一、彩色防滑路面的發(fā)展部分歐洲國家19世紀(jì)60年代就已經(jīng)廣泛采用不同的道路顏色來提醒駕駛者行駛位置、危險(xiǎn)路段等來預(yù)防和控制道路交通事故的發(fā)生。彩色防滑路面是在防滑路面鋪設(shè)時(shí)選用帶有各種顏色的耐磨材料所形成各種不同顏色的防滑路面。
二、彩色防滑路面功能
安全作用:縮短汽車制動(dòng)距離;有效降低危險(xiǎn)及涉水路面事故率。
警示作用:豐富的色彩提高司機(jī)注意力,有效警示危險(xiǎn)區(qū)域交通事故率。
管理作用:用顏分通行路線及通行方式,更有利于提高交通管理效。
裝飾作用:提升道路裝飾性、和功能性和美觀度。
四、彩色防滑路面特點(diǎn)
(1)施工迅速,鋪設(shè),30min快速固化,2小時(shí)可通車。
(2)降低噪音,構(gòu)造深度較大,有利于吸收聲波噪音,在水泥路面上可以將降低噪音3~4分貝。
(3)防滑性能好,可顯著增加雨天抗滑性能,縮短剎車距離可達(dá)40%以上。此外,重型卡車在轉(zhuǎn)彎處剎車不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。
(4)抗壓、耐磨、耐沖擊等機(jī)械性能強(qiáng),附著力好。
(5)耐紫外線老化、耐沾污性強(qiáng)、耐機(jī)油一溶劑酸堿,顏色鮮艷持久,不粉化開裂。
(6)厚度小、重量輕:≤5mm,每平方米覆蓋層重約5kg;對(duì)道路結(jié)構(gòu)受力、道路縱坡、道路排水系統(tǒng)影響甚微。

