曳引鋼絲繩的安全系數(shù)

從安全視點(diǎn)要求電梯鋼絲繩有一定的根數(shù)和安全系數(shù)，GB7588對(duì)K靜有詳細(xì)的規(guī)則：選用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯，K靜=12；選用兩根曳引鋼絲繩的電梯，K靜=16，一般要求乘客、載貨和電梯鋼絲繩根數(shù)應(yīng)不少于4根，安全系數(shù)為12；雜物梯應(yīng)不少于2根，安全系數(shù)為10。（2）鋼絲繩直徑變細(xì)狀況，除目測(cè)外定時(shí)用游標(biāo)卡尺丈量繩徑和磨損狀況。

鋼絲繩在工作中存在靜動(dòng)兩種載荷，但影響鋼絲繩使用壽命的主要仍是靜載荷，為了核算簡(jiǎn)化起見(jiàn)，僅對(duì)靜載作有用核算。

1  電梯門口處，如有很多人在等候，此時(shí)請(qǐng)勿擠在一起或擋住電梯門口，以免妨礙電梯內(nèi)的人出來(lái)。

2  上電梯不可爭(zhēng)先恐后 ，要遵循先來(lái)后到的原則。

3  電梯內(nèi)如果有人，男士、晚輩、下屬應(yīng)讓女士、長(zhǎng)輩、上司和老弱病殘者先進(jìn)入電梯；電梯里如果沒(méi)有人，男士、晚輩或下屬可先進(jìn)入電梯按住開(kāi)門按鈕。

4  如果電梯門即將關(guān)上，但還有人沒(méi)進(jìn)來(lái)，先進(jìn)入電梯的人應(yīng)幫助他人將開(kāi)門鍵按住，等后面的人進(jìn)來(lái)。

5  當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，不要扒門，或是強(qiáng)行擠入。在電梯人數(shù)超載時(shí)，不要心存僥幸，非進(jìn)去不可。

6  進(jìn)入電梯后，應(yīng)正面朝向電梯口，以免造成面對(duì)面的尷尬

7  不要用自己的身體將電梯按鈕擋住，需要按按鈕但又夠不著時(shí)，不要將胳膊伸得太長(zhǎng)，而是請(qǐng)離按鈕近的人幫忙。電梯無(wú)專職人員操作時(shí)，靠近按鈕的人應(yīng)負(fù)責(zé)幫助他人操縱電梯。

8  在電梯里不要大聲講話，也不可亂丟垃圾，更不能吸煙。

（5）主副軌與靴襯空地過(guò)小時(shí)，因共振而引起振動(dòng)。當(dāng)電梯處于阻止?fàn)顟B(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動(dòng)轎廂時(shí)無(wú)晃動(dòng)闡明空地過(guò)小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過(guò)調(diào)整導(dǎo)靴架來(lái)處理。乘客被困之后，好的辦法就是按下電梯內(nèi)部的緊迫呼叫按鈕，這個(gè)按鈕一般會(huì)跟值班室或許是監(jiān)視中心銜接，你要做的就是等候救援。調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要保證4只導(dǎo)靴架的中心面在同一個(gè)中心面上，若不在同一中心面會(huì)發(fā)作新的振動(dòng)?？盏剡^(guò)小、阻力過(guò)大時(shí)不但會(huì)發(fā)作振動(dòng)，還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)發(fā)熱或過(guò)流保護(hù)，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動(dòng)，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時(shí)發(fā)作扭勁而導(dǎo)致振動(dòng)，處理時(shí)只能對(duì)發(fā)作扭勁處松開(kāi)開(kāi)釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴(yán)峻磨損，轎門晃動(dòng)而發(fā)作振動(dòng)。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動(dòng)。