大型汽車(chē)衡器的檢測(cè)工作中存在的不足

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn), 雖然目前我國(guó)對(duì)大型衡器的應(yīng)用已經(jīng)較為熟練, 但是針對(duì)大型衡器的檢測(cè)工作還存在一些不足。具體來(lái)講, 長(zhǎng)期以來(lái), 我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域的研究人員都在一定程度上忽略了針對(duì)大型衡器的檢測(cè), 即便有一部分工作人員意識(shí)到檢測(cè)工作的重要性, 但是在實(shí)施時(shí)也具有一定的難度, 缺乏經(jīng)費(fèi)和制度的支持是導(dǎo)致這種情況的主要原因。在一些市級(jí)的檢測(cè)單位中, 大型衡器的檢測(cè)工作受到了一定的重視且相對(duì)來(lái)說(shuō)較為完善, 但是在一些縣級(jí)的檢測(cè)單位中, 大型衡器檢測(cè)工作還在很大程度上有待提升, 很多檢測(cè)人員的水平有限, 標(biāo)準(zhǔn)器的數(shù)量也嚴(yán)重缺乏, 根本不能滿(mǎn)足行業(yè)生產(chǎn)的需求。為了能夠強(qiáng)化整體的大型衡器檢測(cè)水平, 必須對(duì)大型衡器檢測(cè)的方法進(jìn)行探討和改進(jìn)。都需要傳感器、接線(xiàn)盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱(chēng)重軟件。

施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計(jì)方面的原因外，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專(zhuān)業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求,合理解決施工水平問(wèn)題。對(duì)于有基坑汽車(chē)衡，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車(chē)衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。對(duì)一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種，必須要做到考核持證上  

施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度。對(duì)工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序要堅(jiān)持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還必須堅(jiān)持隱預(yù)檢制。要牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶(hù)”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。  

要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況,各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。做到操作任  

務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時(shí)施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護(hù)。  

在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“-條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。

      從已經(jīng)運(yùn)行的情況下，電子地磅布局主要注意以下幾個(gè)方面：

　　首先安排電子地磅的位置，應(yīng)考慮電子地磅的位置和運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)始和結(jié)束點(diǎn)，在施工階段期間的電子地磅排放量盡可能大，充分發(fā)揮電子地磅稱(chēng)重能力，請(qǐng)求的位置通過(guò)車(chē)輛運(yùn)輸路線(xiàn)短，電子地磅開(kāi)放空間，有足夠的空間，保證運(yùn)輸回車(chē)，遠(yuǎn)離排放現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)必須有一定的安全距離，避免危及人員安全電子地磅稱(chēng)重；⑦過(guò)衡車(chē)輛的整體重量之和不得大于電子汽乍衡的秤量，以免損壞部件。

　　布局，要求汽車(chē)轉(zhuǎn)向，在路上，盡量安排在排出方向；可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。磅磅的房間布局，該觀(guān)察窗中面臨的距離地磅地磅，近的邊緣至少5米，因?yàn)楦鶕?jù)啊操作條件的地秤，由于過(guò)往車(chē)輛，司機(jī)當(dāng)稱(chēng)重衡器匆匆，汽車(chē)的部分營(yíng)業(yè)額造成事故發(fā)生以來(lái)，幾十個(gè)沉重的石頭，可以直接崩潰的英鎊，英鎊危機(jī)員工生活，因此要有一定的安全距離，距離磅地磅。地磅房位于汽車(chē)前進(jìn)方向的左側(cè)，使駕駛員和稱(chēng)重人員交流，避免由于視線(xiàn)受阻事故。

由此得出，耐環(huán)境條件設(shè)計(jì)和防護(hù)密封技術(shù)是電子磅秤感器設(shè)計(jì)與制造的重要環(huán)節(jié)，是傳感器耐受客觀(guān)環(huán)境和感應(yīng)環(huán)境影響穩(wěn)定可靠工作的根本保障。如果防護(hù)和密封不良，電阻應(yīng)變計(jì)和膠粘劑幾首空氣中的水分，就會(huì)使膠粘劑層膨脹增塑，造成絕緣電阻、粘結(jié)強(qiáng)度和剛性急劇下降，引起零點(diǎn)漂移和輸出無(wú)規(guī)律變化，甚至電子磅秤傳感器失效。因此，必須做好耐環(huán)境條件設(shè)計(jì)，提高電子磅秤的環(huán)境適應(yīng)能力。使用中稱(chēng)重傳感器如果發(fā)生沿軸線(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使汽車(chē)衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性不好。