裝載機(jī)使用緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪要抱死，這時(shí)常出現(xiàn)后輪側(cè)滑，引起裝載機(jī)劇烈回轉(zhuǎn)震動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可使裝載機(jī)調(diào)頭，特別是在附著力差的路面上(如冰雪，泥濘路面等)，更為常見(jiàn)和明顯。為了預(yù)防和減輕后輪側(cè)滑，裝載機(jī)培訓(xùn)表示可采用以下措施：1、采用'間隔制動(dòng)'的操作方法，使車(chē)輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是：左腳用大的力踏下制動(dòng)踏板，力求在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)抱死車(chē)輪；開(kāi)始抱死的瞬間，再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動(dòng)踏板)，以防止車(chē)輪抱死或側(cè)滑；然后，用力踏制動(dòng)踏板，力求短時(shí)間內(nèi)抱死車(chē)輪，再減弱作用在踏板上的力。如此反復(fù)操作，可使裝載機(jī)獲得較好的制動(dòng)效果，并能減少側(cè)滑。2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即停止制動(dòng)；并把方向盤(pán)朝車(chē)輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)裝載機(jī)位置調(diào)正后，再平穩(wěn)地將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

防止主要機(jī)械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進(jìn)行修理，以節(jié)約大量維修成本。使整機(jī)零部件具有較長(zhǎng)的使用壽命，提高設(shè)備機(jī)臺(tái)效益，保持良好的工作性能。降低維修難度和工作量。二如何進(jìn)行裝載機(jī)變速箱的維修與保養(yǎng)(1)日常性保養(yǎng)：檢查變速箱油位及外觀，是否有油漬油污等現(xiàn)象；每250小時(shí)(只在個(gè)250小時(shí)工作后才進(jìn)行)：檢查變速箱外接管路是否有松動(dòng)；

利用撬杠等工具，將輪胎從輪輞上拆下。動(dòng)作要輕柔配合要默契，避免被輪胎砸傷，并且要保護(hù)好氣門(mén)嘴。5.外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后，若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小，則此外胎可繼續(xù)使用（因?yàn)檠b載機(jī)輪胎屬低壓胎，且運(yùn)行速度比較慢）。若創(chuàng)口較大，則必須進(jìn)行修補(bǔ)（因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí)，輪胎受擠壓磨擦，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎，甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎突出，造成輪胎報(bào)廢）。

裝載機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中有著舉足輕重的地位，在眾多的施工現(xiàn)場(chǎng)都可以看到它的身影，但是你真的了解裝載機(jī)么？裝載機(jī)是怎么分類(lèi)的呢？問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，但估計(jì)不一定所有的機(jī)友能夠答全。聾五帶你重新認(rèn)識(shí)一下我們的朋友——裝載機(jī)。裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的具有較高工作效率的土石方工程機(jī)械，主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類(lèi)散狀物料，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。