哪家公司生產(chǎn)的離合式跌落試驗臺好？

東莞市科翔試驗設(shè)備有限公司

東莞科翔KXT1384型IPX9K噴射防水試驗機

概述：

離合式跌落試驗臺中條款14.2.9及圖7~圖12、IEC60529-2013和ISO30653-2006標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)條款，適合電工電子產(chǎn)品、汽車零部件、軍事工產(chǎn)品等承受高溫、高壓水流噴射狀況下抗擊高溫水的滲透能力。

主要參數(shù)：

*試驗水溫：80±5 ℃；

*噴水壓力：8Mpa～10Mpa；

*噴水流量：14L/min～16L/min；

*噴嘴個數(shù)：4個（安裝位置0°，30°，60°，90°）；

*噴水距離：100～150mm可調(diào)；

*噴嘴噴射時間：0-99,9秒（可設(shè)定）；

*噴嘴自動按順序時間切換；

*試驗臺尺寸：φ400mm；

*試樣臺轉(zhuǎn)速：5±1r/min；

*平臺升降：300mm～400mm可調(diào)；

*控制方式：PLC控制器 觸摸屏控制,變頻器調(diào)節(jié)供水壓力；

*電源：380V/50HZ，19kw。

業(yè)務(wù)詳詢：柯先生?。?/span>

離合式跌落試驗臺系統(tǒng)的工作過程（一）

汽車淋雨試驗系統(tǒng)的工作過程如下：

1.1. 水泵安裝在室體外側(cè)，淋雨線水泵要求2臺，1臺正常淋雨使用，1臺備用，當(dāng)正常使用的泵出現(xiàn)故障時，人工切換到備用水泵進行工作。備用水泵可切換至兩淋雨區(qū)中任意一個。為達到精準(zhǔn)的淋雨強度，水泵采用變頻控制。循環(huán)主管路上裝有壓力傳感器，可以調(diào)節(jié)變頻器大小，達到噴嘴壓力的穩(wěn)定性，保證監(jiān)控壓力的準(zhǔn)確性；

1.2. 車身頂部淋雨強度不小于21mm/min，車側(cè)面的淋雨強度不小于 18 mm/min，車底部淋雨強度不小于12mm/min，要求底部淋雨可以單獨控制；

1.3. 水泵出入口安裝有減震裝置和手動閥門，備用泵的使用需要手動切換閥門后，維修人員在電控柜上打開鑰匙開關(guān)后才能使用，可防止現(xiàn)場操作人員誤操作將水泵損壞。為了使水泵可隨時啟動，在水泵吸入口前裝有不銹鋼自吸桶。水泵啟停是通過室體外側(cè)的光電開關(guān)控制。當(dāng)車輛進入淋雨室前光電開關(guān)感應(yīng)到，水泵變啟動，在長時間無車輛駛?cè)霑r，水泵自動停止運行；

1.4. 根據(jù)使用要求噴淋管路間距為合理, 噴頭數(shù)量應(yīng)保證車體外表均能被人工雨均勻覆蓋，各部位降雨強度符合技術(shù)要求。底部噴嘴間距為1000mm，其余噴嘴間距均為500mm，底部實心噴射夾角為120°，其余實心噴射夾角為40-45°，車身覆蓋沒有死區(qū)。噴頭與車體外表面距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

汽車防水防塵性能測試要求更嚴(yán)

          據(jù)報道，近日工xing部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求意見。 其中，《電動客車安全要求（征求意見稿）》規(guī)定了電動客車的安全要求和試驗方法。那么，本次電動客車安全征求意見稿與之前標(biāo)準(zhǔn)，有哪些方面的改進呢？其中在離合式跌落試驗臺方的性能要求如下：

1、整車涉水試驗條件參照GB/T 18384.3-2015制定，為提高整車涉水能力，涉水深度要求提高到30 cm，并對試驗后絕緣電阻的要求做出明確的要求，提高了技術(shù)要求。

2、根據(jù)IEC（國際電工協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，工頻情況下，人體無反應(yīng)區(qū)在0.6 mA以下，即通過人體的電流小于0.6 mA時，人體是基本沒有感覺的，而當(dāng)人體通過大于0.6 mA的電流時，會引起人體麻刺的感覺，為確保乘員安全和乘坐感受，需將泄露電流控制在0.6mA以下，按照電動客車一般600V的工作電壓計算，將總絕緣阻值設(shè)置為需大于1 MΩ。

3、對涉水風(fēng)險較大的B級電壓部件的防護等級做出明確要求，滿足IP67的防水防塵等級要求，同時防護等級測試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。

4、增加整車耐浸泡防護要求，提高整車防水淹安全性能，50 cm水深是依據(jù)中國典型城市zui大降雨量平均值統(tǒng)計得出，24 h防浸泡時間由積水排水時間與車輛救援時間綜合得出。