道閘由于特性不同，分類產(chǎn)品也就不同，可以根據(jù)道閘閘桿生產(chǎn)方面、以及起降速度、安裝不同方式來區(qū)分，組要表現(xiàn)在如下幾點：

　　道閘根據(jù)閘桿的不同分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲桿道閘 ；道閘根據(jù)起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘；道閘根據(jù)安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。

直桿道閘　　品質(zhì)以及做工都相當(dāng)出色的道閘材質(zhì)，采用直桿的，就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當(dāng)中。同時直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定方面特性。、曲桿道閘　　另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機構(gòu)，轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。傳動部分：四連桿平衡設(shè)計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。柵欄道閘　　后一個便是采用了直桿道閘加上柵欄圍欄設(shè)計，立體感很強，不占地方，能夠自調(diào)整、自優(yōu)化，特別適合高速公路收費站、停車管理系統(tǒng)配套使用當(dāng)中。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變，采用了中間轉(zhuǎn)動軸，帶動中間轉(zhuǎn)動桿，可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。柵欄道閘一般安裝更為簡便，要比上述兩種道閘更具有使用空間。

道閘口安全島割破輪胎 據(jù)黎先生介紹，他的朋友兩周前駕車出門，在小區(qū)停車場出口道閘附近準備例行時，車左前輪卻突然噗噗地漏氣。經(jīng)查看，管理處在改造停車場道閘系統(tǒng)時，在原有的機外新修建了一個直徑0.5米的安全島。島外沿處距機1.2米遠，而引導(dǎo)所用的“雪糕筒”則放置在島內(nèi)沿處，加上安全島只有10厘米高，使司機對安全距離誤判，導(dǎo)致車輪被安全島外側(cè)后的瓷磚割破了輪胎。 據(jù)管理面介紹，新修的安全島是為下一步給機挪位置所建的，已經(jīng)貼了黃黑色反光標(biāo)識，有足夠的安全警示效果。因此事故損失應(yīng)由車主自擔(dān)，除非有部門的報告證明該停車場的改造工程設(shè)計不合理或安全不達標(biāo)。 記者了解到，黎先生的朋友為救援和更換新胎花費了逾千元。經(jīng)過半個多月的扯皮，以及新安街道社區(qū)工作站、物業(yè)總公司的協(xié)調(diào)，車主和管理處終各自承擔(dān)50%的損失。八、其他：打開齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開關(guān)動作的可靠性。

校園交通安全，就是在校園中以師生為主要部分的人為活動主體，以上下課和日常生活為主，“在校園內(nèi)道路上從事交通活動時，恪守道路交通的法律、法規(guī)，沒有危險，不收威脅，不出事故。”在校園內(nèi)，合理的交通規(guī)劃、完備的交通設(shè)施，給廣大師生提供安全、舒適、和諧的交通環(huán)境，更能幫助校園建筑形態(tài)發(fā)揮更好的作用。因此，加強校園交通安全管理具有重大的意義。    近日，廈門校園內(nèi)發(fā)生致1死多傷事故，大學(xué)校園交通安全問題再次進入人們的視野。如何保障大學(xué)校園交通安全？6、產(chǎn)品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。通過走訪島城多家大學(xué)校園發(fā)現(xiàn)，近年來高校對進出校園無關(guān)車輛的管理日趨嚴格，繼青島大學(xué)、石油大學(xué)之后，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)也在今年國慶期間安裝上了門禁道閘，并將于近期啟用。    實施道閘系統(tǒng)目的是為了減少人為工作，使用方便快捷；準確區(qū)分月卡車輛、臨時車輛。為車輛出入快速和方便車輛管理。為市場提供、和安全的服務(wù)。道閘具體的的功能介紹如下：    1、計算機管理系統(tǒng)    該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的核心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡驗證、月卡管理、控制信號的接收和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯示以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功能。