由于電瓶用鉛的剪切、蠕變強度低，在一定的載荷和滾動切變作用下，電瓶用鉛易于變形并減薄成為箔狀；且電瓶用鉛的自潤性、磨合性和減震性好，噪聲小，因而是良好的軸承合金。鉛基軸承合金和錫基軸承合金統(tǒng)稱為巴氏合金，可制作高載荷的機車軸承。含高達2.5%～3%的電瓶用鉛，適于制作高載荷、高轉速、抗溫升的重型機器軸承。

回收廢舊電瓶分類 　　能源危機和環(huán)境污染是當今世界各國面臨的兩大難題。電動汽車因節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點成為未來汽車發(fā)展的必然趨勢。回收廢舊電瓶是電動汽車的主要動力源，占電動汽車成本的30%～50%。 　　回收廢舊電瓶可以分為兩大類，即廢舊電瓶和燃料廢舊電瓶。廢舊電瓶適用于純電動汽車，可以歸類為鉛酸廢舊電瓶、鎳基廢舊電瓶（鎳-氫廢舊電瓶、鎳-金屬氫化物廢舊電瓶、鎳-鎘廢舊電瓶、鎳-鋅廢舊電瓶）、鈉-硫廢舊電瓶、鈉-廢舊電瓶、二次鋰廢舊電瓶、空氣廢舊電瓶等類型。而燃料廢舊電瓶專用于燃料廢舊電瓶電動汽車，可以分為堿性燃料廢舊電瓶(AFC)、磷酸燃料廢舊電瓶(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料廢舊電瓶(MCFC)、固體氧化物燃料廢舊電瓶(SOFC)、質子交換膜燃料廢舊電瓶(PEMFC)、直接燃料廢舊電瓶等類型。

很多初創(chuàng)業(yè)者對即將開展的行業(yè)總是心存各種疑問，如：做廢舊電瓶電池回收生意有前景嗎？廢舊電瓶回收利潤如何？

　　因為廢棄的電池會對環(huán)境帶來極大的影響，所以現(xiàn)如今，廢舊的電池都是采取集中回收處理的。那么，做廢舊電瓶電池回收生意有前景嗎？廢舊電瓶回收利潤如何？

廢舊電瓶

　　據相關統(tǒng)計：如今的電動車現(xiàn)有數量已超過億萬輛，各縣區(qū)電動車數量都達20萬輛以上。而電動車配用的鉛酸蓄電池（電瓶）使用壽命一般只有一到兩年，因90%的鉛酸蓄電池都是在放電過程和充電過程時欠充，存放時間長而生成（硫化物）結晶物質，增加電池內阻而阻礙鉛酸電池化學反應降低蓄電量，從而導致蓄電池縮短使用壽命而報廢。更換一組新電池的市場價格在360-660元之間（因品牌、容量大小而異），因此電動車用戶1年多就要以舊換購新電池的使用成本就需360-660元左右。

　　同時，我國是自行車大國，隨著人們生活水平的提高，具有環(huán)保節(jié)能、舒適快捷的電動車正逐步取代傳統(tǒng)的自行車而將成為電動車大國。電動自行車每年以30%以上的速度遞增，而作為電動車使用壽命可達10年，而電動車的易耗品是蓄電池，電池設計的壽命是5年，一組電動車蓄電池價格在300元—1000元，而使用1年左右就會報廢扔掉。所以，開蓄回收廢舊電瓶店，給有眼光尋求致富的人們帶來巨大的商機，回收廢舊電瓶是一個朝陽項目，可以說，蓄電池回收維修店生意至少紅火20年，誰抓住了這個機遇，誰就擁有了財富。