由于缺乏有效的融資平臺和渠道，我國廢電瓶再生產(chǎn)業(yè)中的許多銷售電瓶企業(yè)因資金不足，發(fā)展受到制約。早在2011年開始，各大銀行對鋼鐵、金屬行業(yè)領域的新增就保持了相對謹慎的態(tài)度。據(jù)銀監(jiān)會人士解釋，“根據(jù)對銀行行業(yè)情況的調(diào)查，鋼鐵、金屬這兩大行業(yè)的風險明顯上升并且高于房地產(chǎn)行業(yè)”。評價行業(yè)融資風險，與如火如荼的房地產(chǎn)也相比，萎靡不振的再生產(chǎn)業(yè)自然遜色。 　　2012年以來，隨著銀行對融資平臺風險的重視，各大銀行業(yè)為降低風險，避免風險的爆發(fā)，緊急減少了工。此后，銀行通過提高準入門檻、強化額度管控、上收審批權限、推行名單制管理等手段，對“兩高一?！保ǜ吣芎?、高污染、產(chǎn)能過剩）行業(yè)加大了清理力度，因銷售電瓶企業(yè)的余額占比較高也被納入清理之列，導致鋼鐵、金屬兩大行業(yè)融資愈發(fā)困難。

廢電瓶的巧妙再利用

現(xiàn)在人們的環(huán)保意識越來越高。大家也都知道廢電瓶對環(huán)境的危害非常大。但是廢電瓶里面有很多重金屬，雖然對環(huán)境有害，可是如果可以科學的合理利用起來，既能環(huán)保還能節(jié)省大量資源。

我國的資源相對短缺，而我國的電瓶消耗卻不低。每年都有大量的廢電瓶被丟棄。如果不加以回收處理，這一部分資源就變成了危害，不僅危害環(huán)境，還會危害身體健康。因此，對廢電瓶的回收再利用是一項非常重要的工作。

對于鉛酸蓄電池的回收利用，主要是對廢鉛的再生利用。在其他發(fā)達的國家，鉛酸蓄電池的回收利用預處理技術，主要是采用機械破碎分選，然后進行脫硫等預處理。其中以意大利的CX破碎分選系統(tǒng)和美國的MA破碎分選系統(tǒng)為代表性。 主要是采用回轉(zhuǎn)短窯冶煉的方法。因為短窯的密閉性比較好，熱利用的比例高，所以在國外的先進工藝中一般都使用短窯冶煉的方法。脫硫技術一般采用的是碳酸鈉和碳酸氫銨、和脫硫。

鉛酸蓄電池的回收與利用，主要是對鉛元素的再生利用。好的鉛合金板柵經(jīng)過清洗以后，可以直接回收利用。其他的板柵，需要用專業(yè)的再生鉛處理廠，進行再生利用。

廢電瓶的回收以后是怎么處理的

電動產(chǎn)品在高科技的發(fā)展下，不斷誕生，為我們生活帶來了很大的便利。但是所有的電動產(chǎn)品都是需要電池作為動力支持，電池在使用一段時間以后，能耗消耗完，變成了廢電瓶。那么廢電瓶現(xiàn)在的回收我們都建議交給正規(guī)的廢電瓶回收公司，那么廢電瓶回收公司收購回去以后，是怎么處理的呢？讓我們一起來了解下！

廢電瓶在回收處理時，工藝方法除了火法處理外，還有濕法處理工藝。由于火法處理廢電瓶，這種方法的污染比較大，很難滿足環(huán)保要求。所以在廢電瓶處理中，濕法處理非常有必要。濕法處理廢電瓶的污染小，流程短，而且經(jīng)濟效益也更好。

濕法處理廢電瓶的流程，主要是先將風電瓶切割，放出硫酸，分檢車塑料殼和橡膠殼，再加入石灰火化，使蓄電池中的氧化硫轉(zhuǎn)化成硫酸鈣。

其中，在眾多火災事例中，電動車電瓶起火也占了很大一部分?？赡苡腥瞬幻靼琢耍煤玫?，電瓶怎么還會出現(xiàn)起火呢實際上，電動車的電瓶在充電的時候?qū)Νh(huán)境有很大要求，只有引起注意，才能避免和起火現(xiàn)象。過多充電。

一般情況下，八小時的充電，完全能夠滿足用戶的需求，但是有些用戶為了讓電動車電瓶多充一點電，多走一點路程，基本上十二小時或更長時間很常見。事實上，不但不會積累，還會降低使用性能。短路導致起火，進而。電瓶回收人員介紹說，有不少的用戶有隨身攜帶電瓶充電器的習慣，這雖然能夠解決電動車沒電的尷尬，但弊端在于，充電器很容易因為顛簸造成開焊，終充電中出現(xiàn)短路。高溫加長期充電導致電瓶起火。炎熱的高溫會帶來很多隱患，比如電動車電瓶充電的時候，很多用戶都是直接在車子上充電。會埋下隱患的，比如高溫引起的起火。所以大家要避免過度和高溫充電。