國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

隨著中國(guó)逐漸成為全球制造業(yè)中心，全球壓縮機(jī)制造也逐漸向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。上世紀(jì)八十年始，阿特拉斯、英格索蘭和壽力先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，英格索蘭于 1997 年個(gè)在中國(guó)大陸設(shè)立生產(chǎn)基地，隨后，阿特拉斯等公司也紛紛在國(guó)內(nèi)投資建廠，目前，全球主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在中國(guó)均有生產(chǎn)基地。國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國(guó)的發(fā)展，國(guó)際主要壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)加劇了我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

空壓機(jī)配套的有2極和4極兩種異步電動(dòng)機(jī)

空壓機(jī)配套的有2極和4極兩種異步電動(dòng)機(jī)。 2極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為3000r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)2極的轉(zhuǎn)速≥3000×97﹪＝2910 r/min，一般對(duì)用戶講是2960 r/min、3%是速差。 4極同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500r/min,空壓機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)4極的轉(zhuǎn)速≥1500×97﹪＝1455 r/min，一般對(duì)用戶講是1480 r/min，3%是速差。 空壓機(jī)配套的電機(jī)只有2極和4極的，其轉(zhuǎn)速也是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可視為一個(gè)常數(shù)（1480 r/min、2960 r/min）。

空氣具有可壓縮性,經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使

空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械功使本身體積縮小，壓力提高后的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動(dòng)力源，與其它能源比，它具有容易輸送，使用方便，且壓縮空氣主要來(lái)自地面大氣，取之容易，用之不盡。工作原理：在壓縮機(jī)的機(jī)體內(nèi)有一對(duì)等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽(yáng)轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒。電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器帶動(dòng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子，再由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)的排氣口相通時(shí)，壓縮空氣便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過(guò)壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機(jī)外，與此同時(shí)在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負(fù)壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的入口進(jìn)行做功。分離出來(lái)的潤(rùn)滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機(jī)工作腔而循環(huán)使用。