1.  

工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

2.  

唇口磨損原因

清潔度問(wèn)題：鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時(shí)發(fā)生異常磨損；

油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良，會(huì)發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

3.  

軸的原因

旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車(chē)行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

絲桿升降機(jī)中的絲桿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

    絲桿在絲桿升降機(jī)中扮演著非常重要的角色，因?yàn)榻z桿的運(yùn)動(dòng)，才使得絲桿升降機(jī)可以將物品進(jìn)行舉升、提升、平移甚至翻轉(zhuǎn)的動(dòng)作，哪怕是螺母運(yùn)動(dòng)形式的絲桿升降機(jī)，也是需要螺母在絲桿上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。為了保證蝸輪、蝸桿傳動(dòng)中的正確嚙合狀態(tài)，達(dá)到傳動(dòng)目的，對(duì)其要求是：①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直。我公司的絲桿絲桿都是采購(gòu)優(yōu)質(zhì)鋼材進(jìn)行車(chē)制而成，并非軋制方式，因?yàn)檐堉平z桿破壞鋼性，嚴(yán)重影響絲桿升降機(jī)的使用壽命。

   絲桿升降機(jī)的行程和頭部形式等等都是根據(jù)客戶(hù)的定制來(lái)制作，但是絲桿可以提前備貨到使用時(shí)直接截取就可以了。那么車(chē)制加工完成的絲桿在存放時(shí)如何正確的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢？

   首先要對(duì)不同直徑不同螺距的絲桿進(jìn)行分類(lèi)存放，方便使用時(shí)可以快速的找到。在堆放時(shí)還要注意地面的平整度，以及良好的排水性。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對(duì)滾壓絲桿進(jìn)行的任何熱處理過(guò)程都會(huì)發(fā)生退火效應(yīng)。最后再使用苫布或者其他布料對(duì)絲桿進(jìn)行遮蓋，避免絲桿附著過(guò)多的灰塵或者鐵屑。

  其次是要對(duì)絲桿進(jìn)行定期的除銹、防銹。尤其再夏季這種多雨潮濕的時(shí)候，要檢查的更加頻繁，防止絲桿產(chǎn)生過(guò)多的銹跡。在使用時(shí)還要再次做除銹，降低工作效率。

          絲桿升降機(jī)的用法，大家概念中應(yīng)該是把升降機(jī)的箱體或者地腳板固定好，經(jīng)過(guò)絲桿或絲桿上的螺母運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)負(fù)載物做直線位移。可是在有些情況下，能夠固定絲桿的兩端讓箱體與負(fù)載物連接，帶動(dòng)重物做位移。

　　假如運(yùn)用絲桿運(yùn)動(dòng)的方式，空間不行絲杠做退縮，假如挑選螺母運(yùn)行，2M多的行程，絲桿需求非常粗，需求挑選很大的機(jī)座號(hào)，經(jīng)濟(jì)上造成不小的浪費(fèi)。最后,如果做防旋轉(zhuǎn)后,對(duì)調(diào)節(jié)四點(diǎn)的相同高度也很不方便,需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行。這種情況下可運(yùn)用箱體運(yùn)行型，需求進(jìn)一步考慮的是，箱體內(nèi)的銅蝸輪與絲桿長(zhǎng)時(shí)間沖突，銅蝸輪上的內(nèi)螺紋一旦損壞，箱體將從絲杠上掉落，造成安全隱患，需外加一個(gè)安全螺母，當(dāng)蝸輪損壞，安全螺母一受力，報(bào)警裝置即可會(huì)反饋給控制人員，及時(shí)替換螺母或者整機(jī)替換。

　　絲桿升降機(jī)的運(yùn)用中，箱體運(yùn)動(dòng)方式在日常運(yùn)用中雖不常見(jiàn)，可是對(duì)迪森機(jī)械來(lái)說(shuō)已是成熟計(jì)劃，負(fù)載，行程，速度和跨度等簡(jiǎn)略數(shù)據(jù)供給給技術(shù)，即可為您出全套計(jì)劃，三維圖紙和CAD裝置圖，迪森機(jī)械技術(shù)專(zhuān)業(yè)供給雜亂工況中所需升降系統(tǒng)，安全性有保證。