車(chē)輛管理系統(tǒng)可以回放任一時(shí)間段的行程及這個(gè)時(shí)間段的任何時(shí)刻的狀態(tài)包括：時(shí)間，地點(diǎn)，速度，方向，停靠時(shí)間等。車(chē)輛管理系統(tǒng)主要分為基礎(chǔ)信息、出車(chē)管理、維修保養(yǎng)、油卡管理、信息車(chē)輛保險(xiǎn)提醒等管理內(nèi)容，初步具備了記錄功能、檔案功能、報(bào)表匯總分析功能，車(chē)輛管理系統(tǒng)支持多線路監(jiān)管，包括：車(chē)載GPS定位路線，移動(dòng)終端定位路線，計(jì)劃行程路線。三條軌跡來(lái)判斷車(chē)輛是不是按照規(guī)劃路線進(jìn)行行駛的。

車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于車(chē)輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車(chē)輛配件的維修更換周期具有隨意性。車(chē)輛系統(tǒng)中具有駕駛執(zhí)照年審、車(chē)輛保險(xiǎn)到期等提醒功能，減少因人為疏忽的審檢過(guò)期情況。車(chē)輛管理系統(tǒng)可以回放任一時(shí)間段的行程及這個(gè)時(shí)間段的任何時(shí)刻的狀態(tài)包括：時(shí)間，地點(diǎn)，速度，方向，停靠時(shí)間等。

車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提供針對(duì)車(chē)輛駕駛員包括怠速過(guò)長(zhǎng)、急加急減、等在內(nèi)的10 種以上基于經(jīng)濟(jì)和安全角度的駕駛行為事件上報(bào)功能，車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于車(chē)輛維修審核。原有的維修審批都以“大概、差不多”為依據(jù)，對(duì)于車(chē)輛配件的維修更換周期具有隨意性。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的核心在于物流可視化， 它包含了物流信息的采集、傳輸、分類(lèi)、匯總、圖形化顯示等一系列過(guò)程，以及完成這些過(guò)程所需的軟硬件。隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，車(chē)隊(duì)gps車(chē)輛管理系統(tǒng)越來(lái)越受到企業(yè)的重視。物流可視化可以大大加快數(shù)據(jù)的處理速度，使時(shí)刻都在產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)得到有效利用；

車(chē)輛管理系統(tǒng)通過(guò)里程進(jìn)行油耗報(bào)表，進(jìn)行日油耗統(tǒng)計(jì)和月油耗統(tǒng)計(jì)，作為財(cái)務(wù)資料?？梢越y(tǒng)計(jì)司機(jī)在一個(gè)月或 或某段時(shí)間的工作時(shí)長(zhǎng)，作為考核績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)之一。車(chē)輛管理系統(tǒng)支持多線路監(jiān)管，包括：車(chē)載GPS定位路線，移動(dòng)終端定位路線，計(jì)劃行程路線。三條軌跡來(lái)判斷車(chē)輛是不是按照規(guī)劃路線進(jìn)行行駛的。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可廣泛用于前裝配套及車(chē)輛后裝，通過(guò)將定位系統(tǒng)、車(chē)載記錄與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)服務(wù)訂閱結(jié)合在一起，為企業(yè)商用運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)隊(duì)管理提供車(chē)內(nèi)遠(yuǎn)程通訊智能終端。