杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術企業(yè)。

橋面補強層加固法

將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補強層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結構整體承載能力。

粘貼鋼板加固法

粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法，其施工快速、現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無顯著影響。具體步驟如下：①基層處理：清除裂縫周圍混凝土表面的灰塵、油污，并鑿除松動混凝土掉塊。但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平，適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構件的加固。

影響橋梁加固費用報價的因素：

一、現(xiàn)場勘探費用

對于橋梁的質量問題，我們單單憑借肉眼是無法觀察到的，只能通過設備和儀器對其進行檢測和勘探，在對橋梁進行現(xiàn)場勘探時，需要較多的勘探費用，勘探設備的租賃費用，工程師現(xiàn)場勘探的費用，助理人員的工資等，有些橋梁存在的問題較多，一天的時間根本無法完成勘探工作，可能需要兩到三天的時間，而且在橋梁勘探時，高等工程師都是按照小時收費的，如果勘探的周期較長，這方面的費用支出也是相對較多的。橋梁上部結構改建在實踐中，好多舊橋拆除重建得不償失，通過技術研究，經濟比較，利用原有結構進行改建不失為上策，若通行量不夠，可拼接加寬，若荷載不夠，可改為板梁結構，具體做法：1。

二、質量鑒定費用

對于現(xiàn)場勘探過的橋梁，只能對橋梁存在的問題有一個大概的了解，想要知曉橋梁具體存在什么樣的問題，還需要對橋梁進行質量鑒定，橋梁質量鑒定的費用占比也是相對較多的，在對橋梁質量鑒定時，需要檢測的項目較多，除了橋梁相關的常規(guī)項目外，還需要對橋梁內部構件進行取樣檢測分析，根據檢測結果方能知曉橋梁當下的現(xiàn)狀以及存在的質量問題都有什么？外包混凝土將使原結構增加一部分恒載重量，因而在擬定外包混凝土尺寸時，應同時考慮外包構件以下的結構承載能力是否足夠，這是外包混凝土方案是否成立的前提。常見的檢測項目有：鋼筋的基礎檢測、橋梁支架變形程度的檢測等。

三、加固設計費用

對于已經知根知底的橋梁，我們需要根據橋梁實際存在的問題，對其進行針對性的加固設計，將橋梁加固設計方案委托給什么樣的設計單位以及設計師也會影響到終的收費水平，比如，如果是專業(yè)的設計師進行加固設計，和普通的設計師所需要支付的設計費是完全不同的，可能相差幾倍。②確定注入口：一般按20～30cm距離設置一個注入口，注入口位置盡量設置在裂縫較寬、開口較通暢的部位，每條裂縫至少設置兩個注入口，注入口先用膠帶覆蓋。

我們久鑫建筑在對橋梁進行加固設計時，是選擇的設計師對其進行設計，雖然支出的設計費較多，不過，給出的設計方案也是能夠令眾多客戶滿意的。

四、施工驗收費用

施工和驗收這兩個環(huán)節(jié)也是在橋梁加固中費用占比較多的，我們在對橋梁進行加固時，選擇什么級別的施工單位直接影響到終的施工費用，一般情況下，施工單位的度越高，收費水平也會相應越多，尤其是有著數(shù)位經驗豐富的施工師傅的施工單位，給出的施工報價也會相應更高一些。如果客戶經濟預算充足，為了保證橋梁加固的施工質量，也是完全可以選擇此類施工單位的。加固目的：隨著我國國民經濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，截止至2000年，我國危橋總長已達2萬余延米。另外，在驗收環(huán)節(jié)，也需要委托給專業(yè)的驗收公司，方能保證驗收結果的準確性。

減震設計中的要點

　　1）結構的剛度對稱有利于抗震，不等跨的橋梁容易發(fā)生震害。特別是一座橋內墩身高度相差過大，在較矮的橋墩上會產生很大的水平力，跨徑不同。在大跨徑的橋孔的橋墩上也產生大的力?；驹瓌t1)橋梁結構由于結構失效或損傷，經評估不能滿足結構安全或正常使用要求時，必須進行加固。設計上盡量避免在高烈度區(qū)采用這種橋型，如無法避免。宜在不利墩上設置消能措施降低墩頂集成剛度，例如設抗震支座等。

　　2）斜橋的抗震性能較差。由于斜橋的抗推剛度非常大，在高烈度區(qū)，相應于橋墩的基本周期動力放大系數(shù)也非常大，這導致效應擴大。另外，在橋臺處，時河岸不穩(wěn)，易向河心滑移，使橋長縮短，橋孔發(fā)生錯動或扭轉，造成墩臺身開裂或折斷。焊接時，每隔2-3個錨筋焊接一點，然后再按上述步驟焊接另一側錨筋與預埋筋，兩側完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進行加固。建議如地基條件允許，臺身可作成T型或U型這類整體性強、抗扭剛度大的，或采用埋置式。如在松軟的地基上，橋梁宜正交，并適當增加橋長，使橋臺放在穩(wěn)定的河岸上。

　　3）在可能發(fā)生液化的地基上建橋時，應采用深基礎，使樁或沉井穿過可能液化的土層埋入較穩(wěn)定密實的土層內。

　　4）采用淺基的小橋和通道應加強下部的支撐梁板或做滿河床鋪砌。使結構盡量保持四鉸框架的結構，防止墩臺在時滑移。

　　5）在高烈度區(qū)的大跨徑橋梁，縱向梁間設置消能設施，消能設施應有足夠的強度，并能滿足梁端位移要求。此外，為防止發(fā)生落梁，應加強上、下部結構之間的聯(lián)系。橋梁的支座錨栓、銷釘、剪力鍵等應有足夠的強度。

    工程建筑加固施工方案1、建筑物的內部結構是不是繁雜當建筑物的內部結構比較繁雜時，應用粘鋼加固方式 通常會對建筑物的具有內部結構導致?lián)p害，因此應對構造繁瑣的建筑物必須結構加固檢修時，提議應用碳纖維材料開展整修。2、看構造的形變程度碳纖維材料較大的特性就是說抗拉能力強，假如建筑物形變程度比較嚴重，這時候人們能夠 挑選用抗壓強度很大的碳纖維布。原有橋梁出現(xiàn)的基礎、上部等部位病害日益嚴重，直接影響公路的安全運營。