天津市通才汽車銷售有限公司——J6L與J6M保養(yǎng)周期、節(jié)油性相比

1.國內(nèi)首創(chuàng)機箱橋三大總成全部實施5萬公里長換油（每年直接節(jié)約運營成本5500元）。

2.國內(nèi)高保用標準提高到36個月不限里程。

3. 5萬公里換油周期，內(nèi)置式輸油泵為單體泵結構，出現(xiàn)故障可單個更換。

節(jié)油性

1.J6M版載貨車采用國際上公認的7升省油的新道依茨發(fā)動機；采用共軌技術 小口增壓器，更省油，是中重型載貨車的shou選動力。

2. 比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L。

3. ji致的整車匹配，發(fā)動機經(jīng)濟區(qū)域與整車常用工況相符合。

4. CA6DK發(fā)動機比同類產(chǎn)品輕110-250公斤。

5. 低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

外觀內(nèi)飾總評：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸?shù)男枨?。?nèi)飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動機，動力達到280馬力，該發(fā)動機帶FCRI SCR氣驅系統(tǒng)，能夠達到國五排放標準。該發(fā)動機將原來的單體泵變?yōu)楣曹墸档土藢︸{駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個擋位。

該車前橋采用1950前軸，因為要兼顧高速運輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。

解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。和老款解放J6自卸車相比，新款車型進行了不少的改進，也更加符合用戶的需求。

J6M主打輕量化市場，駕駛室相對J6P窄240mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車配帶高頂導流罩駕駛室的高度為3864mm。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

在幾年以前，國內(nèi)的橋梁檢測車底盤主要為沃爾沃、奔馳等進口車型；而在近年來，隨著國產(chǎn)車的發(fā)展以及質量的提高，國產(chǎn)底盤的橋梁檢測車大有取代進口底盤橋梁檢測車的趨勢。

外觀方面，此車采用新款解放J6M系列駕駛室，與J6P駕駛室略有不同。面對不同的市場需求，解放J6P與J6M分別針對重型車市場和準重型車市場，在尺寸方面，解放J6M寬度為2250毫米，J6P為2490毫米；而在高度方面，平頂駕駛室J6M僅為2896毫米。動力性升級解放公路先鋒Ⅰ號采用共軌技術路線，搭載一汽大柴道依茨發(fā)動機，該發(fā)動機帶有FCRI SCR氣驅系統(tǒng)，發(fā)動機起步扭矩提升，動力性更好。