尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

傳音控股：來自中國的“本土”以本地化策略深耕市場(chǎng)

談及傳音控股在非洲市場(chǎng)獲得成功的原因，傳音控股有限公司副總裁張祺認(rèn)為，外部因素方面，非洲年輕人基數(shù)高，人口紅利優(yōu)勢(shì)明顯，手機(jī)需求市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì);內(nèi)部因素方面，傳音控股針對(duì)非洲消費(fèi)群體采取本地化策略，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定向研發(fā)，注重用戶體驗(yàn)。

2007年11月，Tecno款雙卡雙待手機(jī)在非洲上市，成為非洲手機(jī)市場(chǎng)的款雙卡手機(jī)。張祺介紹稱，由于不同運(yùn)營(yíng)商的碼之間通話費(fèi)用較高，一部雙卡雙待手機(jī)相當(dāng)于兩部單卡手機(jī)，這對(duì)消費(fèi)者來說更劃算。

傳音控股次踏上非洲的土地就祭出了“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略，從貧窮落后的地方做起?！霸谶@些地方，三星和諾基亞都沒怎么當(dāng)回事。許多國內(nèi)手機(jī)廠商也瞄準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，但是許多廠商只是為了掙錢，并沒有提供服務(wù)?！睆堨髡f。

傳音控股針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)做了非常深入的調(diào)查和研究，產(chǎn)品研發(fā)更是高度重視本土化特色，包括開發(fā)本地語言系統(tǒng)，以及符合當(dāng)?shù)厝藢徝烙^的手機(jī)軟件。為了開發(fā)出相機(jī)對(duì)黑膚色用戶的美肌功能，傳音控股特別成立工作小組，大量搜集當(dāng)?shù)厝说恼掌?，進(jìn)行臉部輪廓、曝光補(bǔ)償、成像效果的分析調(diào)校，從而贏得了當(dāng)?shù)赜脩舻那嗖A。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

據(jù)尼日利亞《先鋒報(bào)》7月31日?qǐng)?bào)道，由于受供應(yīng)、輸配電能力等因素的影響，尼日利亞包括博爾諾、阿達(dá)馬瓦、包奇、巴耶爾薩、吉加瓦、凱比、夸拉、科吉和塔拉巴在內(nèi)的13個(gè)州的電力供應(yīng)不足40%。

來自尼農(nóng)村電力局（REA）的報(bào)告顯示，50%的農(nóng)村人口使用10-15千瓦的小型發(fā)電機(jī)，不但電價(jià)昂貴（每度電至少要0.40美元或140奈拉），而且污染環(huán)境。企業(yè)主每月的電費(fèi)支出更是高達(dá)1000萬奈拉至25億奈拉之間，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

為了緩解用電壓力，REA正在推進(jìn)大規(guī)模建設(shè)以太陽能為主的替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)。REA的技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)理烏之洪奈（Uche Honnah）表示，尼電力供應(yīng)的巨大缺口放大了外來投資機(jī)會(huì)。REA、世界銀行和落基山研究所一項(xiàng)研究表明，尼日利亞發(fā)展替代型離網(wǎng)供電系統(tǒng)的市場(chǎng)空間巨大，每年市值將高達(dá)92億美元（3.2萬億奈拉）。

近年來，非洲已成為酒店擴(kuò)張的主要市場(chǎng)?？春梅侵薜貐^(qū)酒店的客房需求，更多的開發(fā)商正在活躍地籌建新酒店。希爾頓近在非洲設(shè)立了辦事處，旨在服務(wù)該地區(qū)的酒店建設(shè)，特別是專注北非地區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。此前萬豪中東和非洲區(qū)總裁Alex Kyriakidis也表示，在 3 年之內(nèi)，集團(tuán)將在中東和非洲區(qū)增加 3 萬個(gè)職位。

非洲這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，TOPHOTELPROJECTS數(shù)據(jù)顯示，目前在建酒店項(xiàng)目達(dá)336個(gè)，建成后將新增88,524間客房。很多品牌都瞄準(zhǔn)了非洲市場(chǎng)，拓展其全球業(yè)務(wù)。尼日利亞擁有34個(gè)在建項(xiàng)目，開發(fā)商對(duì)該國的興趣急劇反彈。

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財(cái)年預(yù)算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個(gè)財(cái)政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項(xiàng)目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉(zhuǎn)向私營(yíng)部門開展大型項(xiàng)目。

特別是，政府已利用公私合營(yíng)（PPP）模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項(xiàng)目也以公私合營(yíng)的模式運(yùn)行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報(bào)告，預(yù)計(jì)將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營(yíng)部門。