自上世紀(jì)80年代以來，我國(guó)塔吊行業(yè)得到快速發(fā)展，2002年我國(guó)成為世界上首ge塔吊產(chǎn)量突破1萬臺(tái)的國(guó)家。就總產(chǎn)量而言，中國(guó)已成為世界民用塔吊的生產(chǎn)大國(guó)，也是世界塔吊主要需求市場(chǎng)之一。2009年，塔吊制造行業(yè)在4萬億刺激政策的作用下，較多的制造廠家在2008年以后急速的擴(kuò)大產(chǎn)能并采取零首付和延期付款等激進(jìn)的銷售政策，銷量一時(shí)大漲。吊車出租提示保養(yǎng)和維護(hù)的好不只直接關(guān)系到吊車機(jī)械的運(yùn)用安全，也挑選吊車機(jī)械設(shè)備是否能夠堅(jiān)持后續(xù)生命力和延伸運(yùn)用壽數(shù)，然后創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。

為了延伸吊車的運(yùn)用壽數(shù)，減少設(shè)備缺點(diǎn)率，減少和安全危險(xiǎn)，守時(shí)對(duì)吊車做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)是十分必要的，也是非常重要的。只需經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車，對(duì)其需求潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)其需求擰緊的部件進(jìn)行強(qiáng)健，對(duì)其易損的部件進(jìn)行修補(bǔ)、替換等，才調(diào)及時(shí)設(shè)備的缺點(diǎn)危險(xiǎn)，下降事端發(fā)生率，使吊車更安全的作業(yè)，以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。兩臺(tái)起重機(jī)之間最xiao架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間，至少有2m的距離。

對(duì)起重作業(yè)要用科學(xué)的，實(shí)事求是的科學(xué)數(shù)據(jù)說話，不能存在任何僥幸心理，憑感覺行事。吊車使用之前，要檢查安全裝置，主要的安全裝置有幅度指示器，起升高度限位器，壓力表等。第二幅度指示器指針能反映出各種工況下吊臂的仰角值。要想有效的預(yù)防吊車安全事故根據(jù)幅度參照“起重性能表”和“起重性能曲線”來決定允許的起重量離合器應(yīng)靈活，制動(dòng)或離合可靠。3.吊車駕駛員不得違反吊車懸空吊著重物時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行吊臂變幅和吊臂升降沒有完全停止以前不得脫開吊臂離合器的規(guī)定。4.任何情況下，不得超載作業(yè)。鋼絲繩在使用過程中特別是鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)中不要和其它物件相摩擦，更不應(yīng)與鋼邊的邊緣斜拖，以免鋼板的棱角割斷鋼絲繩，直接影響鋼絲繩的使用壽命。

塔吊傾翻

應(yīng)急措施：（1）采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險(xiǎn)情發(fā)展。

（2）選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。

錨固系統(tǒng)險(xiǎn)情

應(yīng)急措施：（1）將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。

（2）將塔吊錨固系統(tǒng)加固。

（3）如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。

塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊

應(yīng)急措施：（1）將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。

（2）根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。

（3）落塔更換損壞結(jié)構(gòu)。

當(dāng)我們?cè)谟龅剿踝赓U時(shí)的故障時(shí)，比如塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜，或者塔吊傾翻，或者塔身變形等等危險(xiǎn)時(shí)，按照上面的方法先采取應(yīng)急措施，以免發(fā)生危險(xiǎn)。