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【雙力不銹鋼】為您介紹不銹鋼管知識：

316L不銹鋼管消費工藝復雜， 工序多， 消費能耗大。為僅可能節(jié)約能源， 降低耗費， 近年316L不銹鋼管廠主要采取了如下的節(jié)能技術：

（１）采用連鑄管坯替代軋制管坯；

（２）采用新型環(huán)形加熱爐和隔熱資料；

（３）采用新設備新工藝， 定徑時取消再加熱爐工序， 張力減徑時采用低能耗再加熱；

（４）采用在線?；に?， 以及在線直接淬火再回火工藝， 取消淬火加熱爐； 開發(fā)低溫軋制及熱機軋制技術。

（５）開發(fā)連鑄管坯熱送熱裝技術。

中國的不銹鋼鋼管產(chǎn)量自1996年超越億噸以來，不時增加，2006年到達4 .188億t，已超越世界粗鋼總產(chǎn)量的三分之一。與此同時，不銹鋼鋼管種類不時擴展，鋼管質(zhì)量不時進步。軋輥需求量和種類也不時增大，為此開發(fā)新的軋輥材質(zhì)及其制造工藝以滿足中國軋鋼工業(yè)的需求，已是遭到不時關注的新課題。

316L不銹鋼管維護、檢修設備的裝置

豎井和長斜井式316L不銹鋼管，如長度很大，則在運轉(zhuǎn)過程中，維護、檢修就較艱難，通常要設專用的檢修臺車，停止檢修。

為便于豎井的檢修臺車吊入管內(nèi)，在豎井316L不銹鋼管的頂部，另外裝置一支管。臺車做成折疊式的，應用預埋在檢修廊道頂部的錨鉤，用卷揚機將臺車經(jīng)支管吊入豎井內(nèi)，吊入后，臺車再支開。

斜井式檢修臺車，平常寄存隧洞外，檢修時，從斜井頂口運入，在斜井316L不銹鋼管和引水隧洞相交的叉管處，要搭設暫時棧橋讓臺車經(jīng)過，此棧橋由臺車自行牽引帶入洞內(nèi)，并放置在叉道上，但事前要在叉道上埋設固定棧橋的埋件，臺車也是用卷揚機牽引上下。為便于檢修，有的在平洞316L不銹鋼管上，還設有進入孔，在進人孔左近，依據(jù)需求可設置檢修用的鋼絲繩套管、滑輪和吊鉤等。

氮對316L不銹鋼管晶界強化效應隨著氮含量的增加而增加，且溫度越低強化效應越明顯。鋼的力學性能與其熱力學穩(wěn)定性有較大關系。氮參加到316L不銹鋼管中時能夠進步鋼的熱力學穩(wěn)定性，進而改善鋼的力學性能。這與氮改動316L不銹鋼管的沉淀析出行為有關，316L不銹鋼管在高溫時效時會有碳化物、金屬間相及其他化合物的析出。而鋼中參加氮元素后，氮在碳化物中的不溶性招致了氮能夠推延鋼中碳化物的形核，進而使其沉淀析出時間增長。另外，氮還能夠使碳化物中的析出相與基體失配，界面能減小，繼而到達細化析出相的目的。氮能夠抑止金屬間相構(gòu)成是與氮能夠進步鋼中鉻和鉬的溶解度有關。