產(chǎn)生這種情況的原因，一方面是電池的質(zhì)量問題。電池在整個消防應(yīng)急電源中占有過半甚至更高的造價，尤其是大功率的應(yīng)急電源，其主要造價就是電池，對于這種現(xiàn)實(shí)，不少生產(chǎn)廠家為了自身的利益在選用電池上比較注重電池的價格而忽視電池的質(zhì)量；另一方面是由于應(yīng)急電源充電電路對電池充電的電流太小，致使在規(guī)定的充電時間內(nèi)未能將所有電池充滿，尤其對于耐久試驗(yàn)，反復(fù)充電、放電后電池放電時間短的現(xiàn)象更加明顯。所以生產(chǎn)廠家在設(shè)計和制造電源時應(yīng)對環(huán)境對電源設(shè)備的影響給予充分考慮，包括對外殼的材質(zhì)、元器件、電池的選用以及結(jié)構(gòu)的設(shè)計等。

關(guān)鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專用電源，電力專用電源，認(rèn)準(zhǔn)云南地山電力設(shè)備有限公司，多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，業(yè)內(nèi)聲譽(yù)，質(zhì)量優(yōu)良，價格合理，歡迎來電咨詢。

對于保護(hù)電壓的大小，標(biāo)準(zhǔn)上是有要求的，生產(chǎn)廠家應(yīng)根據(jù)要求合理調(diào)節(jié)。另外有的電源也存在電路設(shè)計問題，影響了電池的應(yīng)急放電時間。EPS消防應(yīng)急電源采用了UPS不間斷電源電路成熟的逆變技術(shù)，它們都具備在市電故障(中斷)情況下繼續(xù)向負(fù)載提供交流電源的功能。EPS電源的抗環(huán)境溫、濕度變化能力差EPS應(yīng)急電源想應(yīng)用于發(fā)生火災(zāi)時為消防用電設(shè)備供電的電能轉(zhuǎn)換裝置，在使用的過程中都會出現(xiàn)不同的問題，消防應(yīng)急電源常見的問題：電源內(nèi)部器件表面溫度超標(biāo)，電源的應(yīng)急放電時間不達(dá)標(biāo)，通過不斷的總結(jié)還發(fā)現(xiàn)，不少的EPS電源產(chǎn)品在技術(shù)上易出現(xiàn)下述的這個質(zhì)量問題：我們在環(huán)境試驗(yàn)中會出現(xiàn)諸如發(fā)出故障、顯示混亂、控制部分‘死機(jī)’、應(yīng)急功能障礙或喪失等現(xiàn)象，尤其是在濕熱、低溫環(huán)境下這類現(xiàn)象尤為明顯。

EPS按照輔助電機(jī)的布置方式可分為：轉(zhuǎn)向柱助力式(Column-assist type EPS)、小齒輪助力式(Pinion-assist type EPS)、齒條助力式(Rack-assist type EPS)、直接助力式(Direct-drive type EPS)。若蓄電池工作電壓正常，檢查逆變器驅(qū)動電路工作是否正常，若驅(qū)動電路輸出正常，說明逆變器損壞。

(1) 轉(zhuǎn)向柱助力式(C-EPS )

轉(zhuǎn)向軸助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機(jī)、離合器和轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)組成一體，安裝在轉(zhuǎn)向柱上。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，電動機(jī)助力的響應(yīng)性較好。在無設(shè)計要求時，埋設(shè)在墻內(nèi)或混凝土內(nèi)的塑料管應(yīng)采用中型以上的導(dǎo)管。但由于助力電機(jī)安裝在駕駛艙內(nèi)，受到空間布置和噪音的限制，電機(jī)的體積較小，輸出扭矩不大，一般只用在小型及緊湊型車輛上。