汽車已成為人們生活中的一種方便、快捷的交通工具。汽車是通過離合器接合和切斷變速箱與發(fā)動機之間的動力，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板進行換擋（改變變速箱）時，需要先通過離合器切斷變速箱與發(fā)動機之間的動力，才能減輕了齒輪突然齒合時的沖擊力。但在實際操作中，有駕駛員在離合器踏板沒有踏到位的情況下就去換擋（改變變速箱），這樣的不當(dāng)操作會對發(fā)動機和變速箱的零部件造成損害。所述操縱桿下端桿頭的一側(cè)向外水平延伸有推桿，操縱桿下端桿頭的底部向下豎直延伸有套管。

換擋軟軸控制器供應(yīng)商在航空航天也有應(yīng)用，飛機的操作手柄就是例子。航空指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動。人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。自從20世紀初一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。對于電液換擋，通過操縱電控換擋手柄，控制電磁閥，控制油液進入相應(yīng)離合器，從而實現(xiàn)換擋，此種換擋方式主要集中在定軸式的變速箱，變速箱檔位較多，是以ZF變速箱為代表，國內(nèi)部分機型已經(jīng)在裝配此種電液換擋箱。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。到了50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學(xué)技術(shù)有了顯著進展的基礎(chǔ)上，一顆人造地球發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。

軟軸控制器的發(fā)展要起源于歐美國家，我國發(fā)展的比較晚。興宇軟軸經(jīng)過多年的探索及不懈努力，研發(fā)客戶需要的軟軸、軟軸控制器，歡迎新老顧客選購。這里我們先來跟著興宇廠家了解一下軟軸控制器的歷史。歐美國家在軟軸控制器領(lǐng)域發(fā)展較早，不僅擁有較強的研發(fā)力量和手段，還擁有先進的加工設(shè)備和完善的加工工藝，因此在軟軸及軟軸控制器的開發(fā)設(shè)計、制造等方面于國內(nèi)水平。尤其是一些，其產(chǎn)品種類齊全、檢驗測試技術(shù)成熟、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、操縱機構(gòu)可靠耐用。但其在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)不夠健全，產(chǎn)品價格較高，主要面對車輛。近年來，隨著工程機械和汽車產(chǎn)業(yè)成為帶動中國經(jīng)濟快速發(fā)展的高成長性產(chǎn)業(yè)以來，軟軸及軟軸控制器制造業(yè)得到了長足的發(fā)展，企業(yè)的規(guī)模逐步擴大。目前，國內(nèi)大大小小的制造企業(yè)有數(shù)百家，主要分布在河南、河北、湖北、上海、浙江等地，但是大多數(shù)企業(yè)為中小企業(yè)，生產(chǎn)水平低，研發(fā)實力弱，技術(shù)落后，無法形成規(guī)模效益。目前，汽車用軟軸領(lǐng)域出現(xiàn)了幾個具備一定規(guī)模和實力的企業(yè)，工程機械、農(nóng)業(yè)機械用軟軸領(lǐng)域除黃河軟軸外多數(shù)規(guī)模較小。?

通過軟軸控制器和軟軸指揮車輛執(zhí)行車輛基本動作及功能性動作，是影響操控舒適度、工作效率和安全可靠性的關(guān)鍵部件。興宇軟軸有限公司是生產(chǎn)軟軸、換擋軟軸控制器供應(yīng)商等車輛附件的企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，檢測手段齊全。機械操縱系統(tǒng)中的傳動連接部位受力位移時，軟軸的芯軸受力，產(chǎn)生往復(fù)運動，形成拉力、推力驅(qū)使機械作換擋、取力、升降、行走、加油、熄火、制動、轉(zhuǎn)向、換向等工作。

興宇從事軟軸及軟軸控制器生產(chǎn)研發(fā)多年，好的服務(wù)為宗旨，堅持以人為本，依靠科技進步，重視產(chǎn)品研發(fā)，竭誠為國內(nèi)外用戶服務(wù)。