柴油罐如何防腐？

相比較罐，柴油罐的安全性是比較好的,但其性也是不可忽視的。故為了減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質，應該采取的措施有：降低溫度，減少溫差；減少與空氣接觸，盡可能密封儲存等。

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。就罐的內部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。檢修時要仔細認真，發(fā)現(xiàn)問題急時處理，這樣防腐儲罐才能使用的更長久。

儲罐防腐涂裝施工

1.表面處理：噴砂清理到ISO 8501-1 (1988) - Sa2 ? 或 SSPC SP10. 具有棱角的表面粗糙度 30~50 微米。

2. 施工:推薦使用高壓無氣噴涂，刷涂僅用于較小部位，預涂和修補工作，不推薦使用輥涂。

3. 涂層系統(tǒng)：冷噴鋅 冷噴鋅封閉劑 聚氨酯面漆 總干膜厚度：300um。防腐年限：25年以上。

4. 注意點：干膜厚度為75 微米，少量的點為125微米也可以接受。噴漆時鋼板溫度必須高于5℃，不超過40℃。

鋼結構設備防腐除銹要求

鋼結構防腐工程因所處的工作環(huán)境不同，自然界中酸雨介質或溫度、濕度的作用可能使鋼結構產生不同的物理和化學作用而受到腐蝕破壞，嚴重的將影響其強度、安全性和使用年限，為了減輕并防止鋼結構的腐蝕，目前國內外主要采用涂裝方法進行防腐。

從鋼結構的零部件到結構整體的防腐和涂膜的質量，主要決定于基層的除銹質量。除銹質量的好壞直接影響到防腐涂料的使用壽命和鋼結構的防腐效果。但防腐材料的選用和質量的好壞也是鋼結構的防腐效果和使用壽命的重要一環(huán)。

鋼結構的除銹是構件在施涂之前的一道關鍵工序，除銹干凈可提高底防銹涂料的附著力，確保構件的防腐質量。除銹及施涂工序要協(xié)調一致。金屬表面經除銹處理后應及時施涂防銹涂料，一般應在6h以內施涂完畢。如金屬表面經磷化處理，須經確認鋼材表面生成穩(wěn)定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料。儲罐防腐——合金罐防腐：對于罐內壁防腐一般情況下不需要涂料涂裝，則罐外壁防腐則需要根據(jù)作業(yè)要求是否需要涂料涂裝。